Ｆ１名場面

おはようございます。

>これもレギュレーションのせいなのでしょうか?

私が思うには、シャシー性能、特にサスペンション性能の向上というのもあるのではないでしょうか。昔のF1ビデオを見ても、今の車の方が明らかに路面のギャップを吸収しているように見えます。

でも、昔はあの火花も一つの風物詩だったんですけどね。

サスのできがよくなったんですね!
どうもコメントありがとうございました♪

こんばんは!

そう言えば最近のF1、火花でないですね。
車高の高さが若干上がったのでしょうか??
結構見応えありましたね。

GT4でも火花が出ると何だか嬉しいです。
車高を下げて、縁石を走ってます♪

※昔ですが、セナととんねるずがカートでよく勝負していましたね
アイルトン・タカ!

いきなり、コースを逆走しても勝ちましたよね、セナ。
さすがだと思いました。
あー開幕待ちどおしい～

火花も無いけどバトルも無いような…オーバーテイクもタイヤ交換給油のときが多い気がします(あまり最近は見てないんですが…)

確かにマシンの性能差がなくなってきてますから抜き所が難しくなってきてると思います。
今期はますます。。

火花について、調べてみました。

1994年からマシンのボトムにスキッドブロック(木の板かな?)の装着が義務づけられるようになったそうです。レース後の車検でチェックが入り、規定以上磨り減っていると失格になります。ということで、ベンチレーション効果を狙っていた頃に たくさん出ていた火花はほとんど見られないものとなってしまいましたとさ。

参考
http://f-1gp.s12.xrea.com/kaitai-parts-wing.html


あーゆーれでい?(ばき

あいむ、おっけい～
どうもです～
やっぱりレギュレーション変更だったんですね。
へぇ～～x30