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2005年11月18日

給油警告灯のなぞ(◎_◎)

随分と朝晩寒くなってきました。
山口は比較的温暖気候ですが、朝はご覧のとおり10℃と
もう少しで一桁になりそうです。
寒くなってくると燃費も悪化してきます(ToT)
エリシオンのV6には気筒休止機能がついてますが
なかなか目覚めが悪くなります。
またATのロックアップが効き始めるまで時間がかかるように
なりました。
先日、一瞬給油警告灯が点いたのですが珍しくそのあと消えました。
これはタンクの構造に原因があると思いますけど・・・
私のエリシオンの場合には坂を下ると燃料計の針がE方向へ
行くような気がします。
そしてギリギリの場合には警告灯点灯するのでは？！
それから約50kmくらい走行して今日また点灯してしまいました。
今度は消えそうにありません(^^;
そろそろ給油しに行くかな！新しいセルフスタンドに！

ホンダ

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Posted at 2005/11/18 12:09:16

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Lotus RR1 2005年11月18日 12:18 やはり、タンクの形状とかにもよるんでしょうね～。上り坂ではＦ方向へ移動するのでしょうか？	コメントへの返答 2005年11月18日 21:50 そうみたいですよ！登っていると針が満タン方向にやや動く気がします。
サトレイ 2005年11月18日 13:00 ほ～～～なるほど～・・・わしの車と同じ現象ぢゃな（べき	コメントへの返答 2005年11月18日 21:51 同じでよかった(^^；でもエリの針の動きは少ないですよね！昔の車はひどかった～針が1/4くらい変動してた気がします。
AUTO 2005年11月18日 13:17 どちらで減った方か安全か考えるとくだりでガス欠エンストしたほうがいいもんね。 ATもフルードが冷えてると、油圧が最大になってるから、ロックアップしない？車によってはODに入らないのもあります。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:53 ガス欠するときはどこでも同じで・・・最初のガス欠は下り坂でしたよ！でもそこは高速道路の上でした！！たしかにＯＤに入る回転数が高くなります！
ふな♪ 2005年11月18日 13:22 私のもくだりでは点く方向ですね・・・。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:53 上り下りだとまだいいですよね！ FXやCARIBの時は左右で違ってました！
ふくふく 2005年11月18日 13:40 会社が違いますが家のＫｅｉワークスは登りで点灯します。市内で１，２を争う程の急な坂なので参考になるかどうか。残量がわずかだとターボがかかると点灯する時があります。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:55 確かに桃●の坂はすごい！＜違うか？？私の家のワゴンＲは登りでターボ効かすとエンジン警告ランプが点灯します！
ステッピー 2005年11月18日 14:23 知らなかったです（汗点いたら即給油してるので(^_^；点いたら上り坂走ろう（ばきっ	コメントへの返答 2005年11月18日 21:55 もっとスリルを楽しみましょうよ～
たんせいMK 2005年11月18日 14:24 私も車種は違いますが、前車ギャランでは登りでEmpty側に振れました。一方、レガシィはそんな事関係ないという話も聞きます。タンク構造と燃料センサーの付き方によるのでしょうね。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:56 最近の車は変動が少なくなったと思います。ランプが消えなかったら気付かないと思います。
notfound 2005年11月18日 14:47 昨日の初点灯http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=871278では、上り坂だったので平地に戻れば、消えると思ったのですが…。そのままGS行きとなりました。ﾜﾀｼのだけ逆向きとか？	コメントへの返答 2005年11月18日 21:58 それは本当にラインに達していたのでしょう！点灯から15Lは残ってますので150kmくらい走れますよ！

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Lotus RR1 2005年11月18日 12:18 やはり、タンクの形状とかにもよるんでしょうね～。上り坂ではＦ方向へ移動するのでしょうか？	コメントへの返答 2005年11月18日 21:50 そうみたいですよ！登っていると針が満タン方向にやや動く気がします。
サトレイ 2005年11月18日 13:00 ほ～～～なるほど～・・・わしの車と同じ現象ぢゃな（べき	コメントへの返答 2005年11月18日 21:51 同じでよかった(^^；でもエリの針の動きは少ないですよね！昔の車はひどかった～針が1/4くらい変動してた気がします。
AUTO 2005年11月18日 13:17 どちらで減った方か安全か考えるとくだりでガス欠エンストしたほうがいいもんね。 ATもフルードが冷えてると、油圧が最大になってるから、ロックアップしない？車によってはODに入らないのもあります。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:53 ガス欠するときはどこでも同じで・・・最初のガス欠は下り坂でしたよ！でもそこは高速道路の上でした！！たしかにＯＤに入る回転数が高くなります！
ふな♪ 2005年11月18日 13:22 私のもくだりでは点く方向ですね・・・。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:53 上り下りだとまだいいですよね！ FXやCARIBの時は左右で違ってました！
ふくふく 2005年11月18日 13:40 会社が違いますが家のＫｅｉワークスは登りで点灯します。市内で１，２を争う程の急な坂なので参考になるかどうか。残量がわずかだとターボがかかると点灯する時があります。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:55 確かに桃●の坂はすごい！＜違うか？？私の家のワゴンＲは登りでターボ効かすとエンジン警告ランプが点灯します！
ステッピー 2005年11月18日 14:23 知らなかったです（汗点いたら即給油してるので(^_^；点いたら上り坂走ろう（ばきっ	コメントへの返答 2005年11月18日 21:55 もっとスリルを楽しみましょうよ～
たんせいMK 2005年11月18日 14:24 私も車種は違いますが、前車ギャランでは登りでEmpty側に振れました。一方、レガシィはそんな事関係ないという話も聞きます。タンク構造と燃料センサーの付き方によるのでしょうね。	コメントへの返答 2005年11月18日 21:56 最近の車は変動が少なくなったと思います。ランプが消えなかったら気付かないと思います。
notfound 2005年11月18日 14:47 昨日の初点灯http://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=871278では、上り坂だったので平地に戻れば、消えると思ったのですが…。そのままGS行きとなりました。ﾜﾀｼのだけ逆向きとか？	コメントへの返答 2005年11月18日 21:58 それは本当にラインに達していたのでしょう！点灯から15Lは残ってますので150kmくらい走れますよ！

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