ハイパーいわんのブログ一覧

ついにあのシビックＨＢが帰ってきます！
来春限定発売だそうです。

思えば23年前？！シビックが欲しかった時期がありましたけど
結局一度も買ってないです(＾＾;

まだまだエリシオンは手放せないので
あと10年後にまた発売される事を祈ります(＾＾ゞ

アルミホイールによって太陽光が一点に集中してそこに可燃物があると
火災になるという実験？！をしていました。

反っていて集光の恐れのあるアルミホイールは要注意です。

とはいえでも防ぎようがないようにも思えます・・・
磨きすぎないこと？！

おはようございます♪

今日もこちらは雨の心配はありません！
富士地方はどうなのかな？！
F1関係者は気になりますよね！

GはまさかYBに負けるとは・・・
やばいです・・・
今日負けるとTにマジックが点灯です。。。

かに座は最下位だったし・・・

そんな大事な日なのですが、今日は送別会があるので
飲みにいかなくてはなりません！

そうそうフィットにリコールが届けられています。
駐車ブレーキが突然解除というものです。
坂に停める方は早めに治療を！

本日もよろしくです♪

おはようございます♪

今朝は台風接近だというのになぜか晴天です(^^;
どうやら山口への影響はそんなにはなさそうです。

今日から10月ですね！
気持ちを新たにして頑張りましょう♪

ところでタイトルの件ですけど
docomoのケータイに日産のインテリジェントキーを組み合わせた
Sharp製のケータイが出るそうです。

こちら

SoftbankxHONDAxAppleの私には関係ありませんけど。
昨夜の夜の宴会でも愛フォンはかなり楽しめました(^^;

ハハハ、寝不足(^^ゞ

本日もよろしくです♪

こちらのニュースに注目です。

アイドリングストップによって燃費が１０％向上するらしいです。
マツダの技術はちょっと違って直噴エンジンの技術を活用した独自の
「スマート アイドル ストップ システム」を開発したとのことです。


再始動の最初から、停止しているエンジンのシリンダー内に燃料を直接噴射し
爆発させることでピストンを押し下げ、エンジンを再始動させる「燃焼始動式」を
採用しているらしいです。


燃焼始動式でエンジンを再始動させるためには、燃焼に適切な空気量を保つ位置に
あらかじめピストンを停止させる必要がある。
「スマート アイドル ストップ システム」では停止時の空気量を気筒ごとに精密に制御し、
ピストンを再始動のための最適な位置に事前にコントロールしておくことにより、
エンジンが回転する前に気筒を判別し、ピストン停止状態から燃料を噴射することで
再始動を行うことができる。これにより、再始動にかかる時間は従来のスターターモーター
（セル式）アイドリングストップシステムのおよそ半分となる0.35秒（AT車、社内計測値）を
実現している。

ハイパー違和感を感じないのはいいですね！