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デュアルクラッチトランスミッション7速DSG搭載、
1.4Lエンジンで10・15モード燃費17km/L

カタログ燃費はそんなに突出はしてませんが
やっぱり魅力的なのは7速DSGです。

発売から1週間で1300台の受注があったようです。
1.2L TSI TURBOが発売されればもっと売れそうです。

ポロのサイズは日本車でいえばFitやDEMIO辺りが該当すると思います。

個人的にはFit RSにデュアルクラッチトランスミッションを搭載して
価格はそのままで発売して欲しい！

みなさんはどう思いますか？

トヨタが不況のあまりついに国内の工場閉鎖をとの憶測までもが出始めました。

こういった噂は工場で働く人には刺激的なもの。

トヨタだけではありません！

明日はわが身・・・

いつ閉鎖って言い渡されるか、ビクビクしながら働いている毎日です・・・

おはようございます♪

また1週間が始まりましたね。
今週は天気が悪そうです・・・

ところで２～３年前話題となった三菱のアイの話題が
久々に登場してました。


いい車だと思うのに売れないのはやっぱり営業が悪い？！

愛ちゃんは引っ張りだこです(^_^)

ということで今週も本日もよろしくです♪

日産自動車と関連会社であるジヤトコが開発した
次世代の無段変速機（CVT）は日産の新型車ルークスに
搭載されるといううわさです。



このルークスの中身はSUZUKIのパレットですが
次世代CVT搭載でプレミア感が出そうです。

フリクションを30％低減
変速比幅20%拡大

これによって鋭いダッシュと高速走行時の静粛性の向上が図れます。

飛びぬけて新しい技術ではないですが、より快適な運転ができそうです。

でもやっぱり個人的にはポロの7速DSGが気になります。

HONDAがフィットあたりに搭載すれば面白いと思うのに！！

おはようございます♪

今日は本当の台風一過の晴天です♪
野球の練習してきます(^^;

昨日発表されたHondaの新型ステップワゴンは
初代のコンセプトに戻って思い切りスクエアボディですね！

迷えるHondaっていう感じもしますが、まあよしとしましょう。

スパーダ中心に売れる気もします(^^;

機会があれば試乗してきたいと思います♪

本日もよろしくです♪