ハイパーいわんのブログ一覧

山口県のガードレールの色は黄色ですが何故だかわかりますか？
夜な夜なドライブ行ってきたときに撮影しました。

山口

雑学、豆知識

ＦＲでうまく雪道を走れるのか？
そんな試みがＢＭＷ１シリーズで行われたようです。
ＢＭＷといえばＦＲレイアウトで50:50を基本としています。
なのでうまく後輪にもトラクションがかかるようです。
さらにDTC（ダイナミック・トラクション・コントロール）によってトラクションとブレーキがコントロールされているのでほとんど滑らずに曲がれる。
BMW5シリーズのアクティブステアはアウトバーンでの高速安定性を向上させるアイテムですが雪道でのカウンタにも動作するようです。
日本の車にもトラクションコントロール装備が付いている車種もありますが雪道は安全運転が第一です。

今朝の新聞に載ってた世界地図の問題。
学生時代は得意であった地理ですが、ウクライナがわからなかったです。

今ＴＶでレースクイーンからＦ３レーサデビューした井原慶子さんが出てますがレース中に壊したパーツの部品代って自腹って知ってました？これはＦ３だけの話？
Ｆ１もそうなのかなぁ。。でも冷静に考えて見ると自分の車は自分で修理しますよね！

今朝の広告に新型プレマシーの広告が入っていたのでじっくりと目を通して見ました。 【ポイント1】 カラクリ7thシートは2列目の助手席側下に収納してある座面を起こすと7人掛け用の中央シート座面が出来上がり背もたれはアームレストを展開して作ります。 またナビ側シート下にはカラクリ収納ボックスがあってセンターテーブルが出てきます。 これらの空間にはおもちゃなどが格納できます。 【ポイント2】 大開口両側スライドドアは700mmx1083mmとこのクラスにしてはおおきいですね！地上最低高は390mmとワンステップで乗り込めます。 スライドドアはファミリーカーにとっては重要です。 【ポイント3】 快適機能アドバンスキーレスシステムはエリシオンを斬るVol.4で紹介したスマートキーシステムと同じものです。でもスマートカードに補助キーが格納されているって言うのはポイントです。厚みはどうなのかな？財布に収まる厚みならベストですね。 【ポイント4】 多彩なシートアレンジ。これはミニバン系は当たり前ですね。 特にこれといったものはありません。 【ポイント5】 ミュージックHDDシステムまたはDVDナビのメーカオプション どうせならHDDナビにすればいいのに。。残念。 価格の問題でしょうね！ エンジン停止後にCD1枚分収納ってのは便利ですね。 主要なスペックは下記のようになってます。

■機種名		20F	20C	20S	23S
■エンジンタイプ		2000DOHC			2300DOHC
■駆動方式		2WD（FF）
■エンジン型式		LF-DE型			L3-VE型
全長（mm）		4505		4555
全幅（mm）		1745
全高（mm）		1615
室内長（mm）		2520
室内幅（mm）		1490
室内高（mm）		1240		1240 （サンルーフ付は1200）
ホイールベース（mm）		2750
トレッド（mm）	前	1530
	後	1520
最低地上高（mm）		140
乗車定員（名）		7
サスペンション	前	マクファーソン式
	後	マルチリンク式
ブレーキ	前	ベンチレーティッドディスクブレーキ
	後	ディスクブレーキ
タイヤ 前／後		195/65R15			205/55R16
最小回転半径（m）		5.3

■エンジンタイプ	2000DOHC	2300DOHC
■トランスミッション	電子制御4速オートマチック （アクティブマチック)
■駆動方式	2WD（FF）
■エンジン型式	LF-DE型	L3-VE型
種類	水冷直列4気筒DOHC16バルブ
総排気量 (cc）	1998	2260
ボア×ストローク（mm）	87.5×83.1	87.5×94.0
圧縮比	10.0	10.6
最高出力（kW[PS]/rpm）	107〈145〉/6000	121〈165〉/6500
最大トルク（N・m[kg-m]/rpm）	181〈18.5〉/4000	210〈21.4〉/4000
燃料供給装置	EGI（電子制御燃料噴射）
使用燃料・タンク容量（リットル）	無鉛レギュラー・60	無鉛プレミアム・60
10・15モード燃費 （km/リットル）	14.0	11.2
主要燃費向上対策	ロックアップ機構付トルコン電動ポンプ式油圧パワーステアリング	可変バルブタイミングロックアップ機構付トルコン電動ポンプ式油圧パワーステアリング

HONDAで言えばストリームクラスの対抗馬です。 TOYOTAでいえばウイッシュとかアイシスかな。 私はプレマシーがいいなぁ。23Sだと228.9万円