ハイパーいわんのブログ一覧

最近の車は油圧式のパワステが装備してあります。
昔の記憶では、ハンドルを切って止めてはならないとカタログにも書いてあったような。。。

先日のブログでも紹介しましたが、このエンジンは4駆スポーツセダンアテンザに搭
載決定です。MAZDA車としてはお初（意外？）の直噴ガソリンエンジンです。
それをTURBOと組合わせて来た所がすごい。今の世の中、TURBOは廃れてきていると
いっても過言ではないでしょう。どちらかといえばN/Aの大排気量化がトレンドだと
思います。TURBOが売れているメーカってスバルぐらいでしょ。
TURBOはガス食いでそして何よりも排ガス規制が壁となってかつてのディーゼルエン
ジンのように生産台数が激減していると思います。一頃は猫も杓子もTURBOでしたが
ブームは去ったようですね。という私はTURBO乗ってますけど(^^;ワゴンRR

MAZDAのねらいは軽量コンパクトな（スポーツ）エンジンでしょう。Ford系列も
あるんで、4気筒の加給エンジンの道を選んだんでしょう。ところがよく記事を
読んでみると直噴なのに『希薄燃焼』ではない！
といっても驚かないかぁ～
ゼロクラウンでストイキ直噴エンジンでクリーンな排気を実現してるので
知ってる人は知ってると思います。そしていよいよTURBOとの組合わせですね！
シリンダー内にインジェクターがあるので熱への耐性とかカーボン付着が
問題となりそうです。まあそのあたりは技術でカバーしたんだと思います。
直噴によってシリンダー内が冷えて空気の吸入量が増えますのでTURBOとの
組合わせには持って来いって感じがします。コンパクトで高性能なエンジン。
これからの主流となる目はかなりあると思います。

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Automotive Technology より

あくまでもHONDA党の私がコメントする記事なので、その点は理解願います(^^;

アメリカHONDAで発売されたアコードハイブリッドはエリシオンで使われている
気筒休止＋ハイブリッドという夢のようなハイブリッドエンジンです。
HONDAのハイブリッドシステムはIMA（Integrated Motor Assist）と呼ばれて
ます。IMAはどうしてもバッテリーが重くなってしまいますので走りの面では
不利となってしまいます。これではHONDAらしさがでなくなりますので例によって
アルミ合金を多用して83kgもダイエットしているそうです。（Total+50kg）
ちょうどデゥアルポンプ4WD化したくらいですね！
感心したのはベース車両の排気量を落とさなかった事です。
FFベースなので68mmx316mmのユニットを狭いボンネットの中に押し込めた技術は
すごいですね。エリシオンのボンネットを開けると分かりますが、手すら入らない
んですよ。USAアコードはインスパイアベースなのでちょいと余裕があるんでしょう。
日本での例を挙げればエスティマやアルファードにハイブリッド搭載車がありますが
駆動輪はリアです。4WD化してカッコよく思えますが多分搭載スペースの問題で
リアにしたのではないかと思われます。4WD化にした際のデメリットは重量です。
どうしてもパワートレインの関係で重量増は免れません。もともと移動体として
スペースユーティリティを優先した車なので燃費がよければ納得できると
思います。エスティマは。。。コンセプトが謎(^^;
気になる燃費はアメリカ基準ですが
市街地モード12.3km/L、高速道路モードで15.7km/L
だそうです。

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Automotive Technology より

続いてアルミホイールの説明をします。

ホイル 17インチx7JJ +55 5-114.3

17インチはアルミホイールの直径を表します。7JJはリム幅とフランジ形状をインチで表しています。7は7x25mmで175mmです。JJはタイヤがはまる部分の形状を表しています。JというのはJの字型って事ですが、他に見たことはありません(^^;
+55っていうのはオフセット量でホイルの中心からねじ止めする位置との距離をmmで表しています。+は外側を意味します。私が車に乗り始めたころはFRが主流でオフセット０の彫りが深いホイールが人気でした。

FFが主流な今ではオフセットは大きくなってきて、ツライチが人気ですよね。
次の5-114.3は穴の数とP.C.Dを表しています。
Pitch Circle Diameterの略で穴の直径をmmで表したものです。

インチアップするにはタイヤの直径をあわせる必要があります。
換算についてはまた今度(^^;

今回のテーマは【タイヤ&アルミホイールを読む】です。

タイヤ 215/60HR17 91H （標準リム幅6 1/2）
ホイル 17インチx7JJ +55 5-114.3

なんて表示を見たことがあると思います。
インチアップに必要なこれらの数字の意味を知っておくと何かと役に立つと思います。

まずはタイヤから。。。
215/60HR17 91H
215はタイヤの幅を表すもので単位はmmです。60はタイヤの扁平率を表すものでタイヤの幅に対するタイヤの厚みの比率です。215/60の場合は215x0.6で129mmとなります。
次のHRはラジアルタイヤで何km/hまでスピードに耐えられるかを表します。
Hは210km/hです。細かく区分されていますけど代表的なのは

S 180km/h（扁平率70～65）
H 210km/h（扁平率65～60）
V 240km/h（扁平率60～45）
Z 240km/h以上

ってな感じです。

91Hというのは上記Hと同じで数字は荷重指数を表すものです。
数字が大きいほど耐荷重性が大きくなりますがあまり気にしなくてもいいと思います。
標準リム幅というのはタイヤを装着する(アルミ)ホイールのリム幅を表します。
単位はインチですのでx25mmするとmmで判りやすくなります。
6 1/2は162.5mmになります。アルミ側にもリム幅表示がありますので同じ6 1/2JJを選ぶとややタイヤの側面がラウンドした形状になります。
かっこよく見せるには1/2くらい大きいものを（7JJ）選ぶといいと思います。

つづく