ハイパーいわんのブログ一覧

売れてない車のコメントかいても誰も読んでくれないかな～
でも自己満足派、教祖？として綴ります(^^;

5/13に発売され、6月、7月と順調に売上を伸ばしていましたが、
さすがに価格が高いというイメージが先行して売上も落ち着き
ました。
グレードは2.4LのM/G/Xと3.0LのVG/VX/VZがあります。
ずばりお買い得なグレードは間違いなくGだと個人的には思います。
もしグレードがM/G/Xしかなかったならば爆発的に売れていると
思います。（あくまでも個人予想）
初代オデッセイは2.2Lしかなく、グレードは実質SとLしかありま
せんでした。マイナーチェンジで中間グレードMと3.0Lが追加され
ました。爆発的にヒットした理由はSの価格が205万円だったかな？
ずばりこの価格設定だと思います。その分タコメータはなかった
し内装も今では考えられないくらいチープなものでした。
しかし広々とした室内空間やウォークスルーなどは"受け"がよかったです。ちなみにＣＭはアダムスファミリーでしたよね。

一方のエリシオンは2.4Lのできは素晴らしいものだと思います。
価格もGで税抜きだと272万円です。これって私が買った初期オデッセイのRA2と同じ値段です。

シャーシは3.0Lのものだし外観上3.0Lとの区別はマフラーがシングルくらいのものだけです。K24Aエンジンは乗ってみるとわかると思いますがHONDAが誇る名エンジンだと思います。
（私自身そんなに乗った事ないんですけど(^^;）
HONDA特有のロングストロークエンジン＋VTECで全域トルクフルで
重い車体でも不満はないでしょう。

悲しいかな、上位グレードのV6/3.0Lの設定があるためにどうしても
そちらに目が行ってしまいます。ナビが標準装備となるために価格がVGで350万円超(消費税込)。実質は315万円で消費税抜価格だと300万円の車です。旧オデッセイのアブソルートV6よりもやや高いくらいだと思います。

HONDAは商売が下手ですよね！でも買って欲しい人だけに売るという
ようにも取れて自己満足しています(^^;

自動車、カー、クルマ、くるま