ハイパーいわんのブログ一覧

エリシオンのリアを眺めていると不思議な事があります。
それは噴水口が見当たりません。
いったいどこから噴水していると思いますか？

答えはこちらです。

ホンダ

Ｌｏｔｕｓ　９９Ｔさんがやってましたけど、プチベッドです。
ちょっとエリシオンで買い物の間、仮眠する時のシートアレンジモードです。かなり凸凹しているように見えますが、実際に寝てみると結構気持ちいいです♪

みちゃダメ！

本日のテーマはタコメータです。
私が今まで乗った車TOYOTAは右にタコメータで左がスピードメータ。
HONDAはオデッセイはなくてエリシオンは左にタコ、右がスピードメータです。
半円状のメータなのですごく見やすいのが特徴ですが過去のHONDAで
もっと見やすいメータがありました！
1980年代のシビックやプレリュードはスピードメータとタコメータが同軸でした。つまりは大型スピードメータの内側にタコメータがあってこれが結構おもしろい動きをしていました。
個人的にはすごく好きだったんですけどね！

ホンダ

昨日のハイビーム・ロービームに引き続き今日はワイパーについて。。
10年前に初めてコラムシフトＡＴのオデッセイに乗っていきなりやってしまった事はギアを入れようと思ってワイパーを動かしたことです。
当時はコラムシフトという思い切った発想でウォークスルーを可能にしてました。
使い慣れれば意外と使いやすいんですよ、コラムシフトは！
昔私の父もコラムマニュアルシフトのクラウンに乗ってました。
フロントベンチシートがとてもよかったです。
前置きは長くなりましたけど車によってワイパースイッチがいろいろと違って迷うことありませんか？ワゴン系はリアワイパーもあってさらに混乱します。
オデッセイの時は確かひねるスイッチで外側がフロントで内側がリアでさらに間欠のコントロールがその内側にあったと思います。上にあげるとミスト引くとウォッシャー液が出てたと思います。
今のエリシオンは思わずひねってしまってリアワイパーが動きます（^^ゞ
下側に順に間欠、低速、高速動作。これが世の中標準？
上側でミスト動作。これはHONDA車特有だと思います。
これは意外と便利でよく使います。
引くとウォッシャー液が出ます。これはだいたい標準かな。。

ホンダ

エリシオンには全シートフラットにはなりませんが一応アレンジができますので２・３列目で試してみました。
１・２列目はＴＶつけてるので面倒だし。。
全列フラットになると広大になると思われますが、これくらいで充分です。これはリビングモードっていうのかな？





こちらは見ちゃダメ！

ホンダ