ハイパーいわんのブログ一覧

おはようございます。

エリシオンからチョロっと摘出オペをしました。

LED切れのため交換が必要なので。

このポジションは切れやすいので何か対策が必要だなぁと独り言…

本日もよろしくです～

カードキーの警告が出たので電池交換することにしました。

前回交換したのが2008年11月10日という記録が
みんカラ上で残ってました(^^;

1年で交換をと書いてあるので2年くらいが
限界かな？！

作業はいたって簡単なのですが
ボタン電池 ＣＲ２０１２はなかなか売ってないので
これが一番の問題かもしれません(^^ゞ



今回買ったコーナンではあと1個しか在庫がなかった・・・

2年後の少し前には在庫をチェックしておこうと思います(^^;

午前中ランニングするためにエリシオンを運転していると
嫁から電話がかかりました。

ワゴンRのエンジンがかからないと！
走った後に帰宅して調べてみるとバッテリー上がりでした。

セルがウンともスンとも回らない。
それどころか、オーディオの電源も入らない。

バッテリー上がりを確かめるためにエリシオンから
ブースターケーブルつないで確認することにしました。

ケーブルのつなげ方について一応記しておきます。
知ってて損はしないはずです。

まずはバッテリーの上がった車のバッテリーの（＋）に
ケーブルを接続します。


そして次に正常な車のバッテリーの（＋）→（－）の順番につなげます。
この時（＋）は（＋）、（－）は（－）へつなぐのは間違えないように。


そして最後にバッテリーが上がった車のエンジンブロック等の
アース部に（－）ケーブルを接続します。


これでセルが回ったらバッテリー上がりです。

充電もいいですが、やっぱり5年も経っていたので新しい
バッテリーへ換える事にしました。
今回はPanasonicのカオスにしました。


アーシングとか邪魔でしたけど古いバッテリーをまずは外しました。


そしてカオスにチェンジ♪


これで5年は安心して乗れるかな？！

昨日届いたBOSCHのエアロツインワイパーの替えゴム
■■撥水コーティングが可能なエアロツインマルチ専用！
■■シリコン替えゴム「シリコンプラスリフィール」

を大雨の中装着しました。
フリーサイズで助手席側は5cmカットしましたが
装着はいたって簡単！

これでばっちりかな？！

後日またパーツレビューにてレポートします♪

みんカラの企画で当たったSUMICOエンジンオイル添加剤
オングス・リバースを注入しようと朝早起きしました。

4/12までにインプレを掲載しなければならないので
今週がラストチャンスです。

オイル添加剤のDIYなんて超簡単って思ったらエリシオンの場合は
大間違いです(^^ゞ

以前オイル交換をDIYでやった時に学習したのですが

オイル注入口がかなり狭い位置にあるので如雨露が必要です。


これではオイル（添加剤）が入れられません～

そこで用意したのがこれです。


これにて一件落着♪

あとはインプレですね(^^ゞ

オング・リバースのうたい文句は下記のとおりです。

新車時にあったエンジン内摺動部のコーディング皮膜は徐々に失わるため、ノイズ増加や燃費悪化の原因となる場合がある。「Re-birth」はエンジン内摺動部の潤滑性を向上させると同時に、経年蓄積したスラッジを除去し、エンジンオイル本来の性能を引き出す。

多少うるさくなってきたV6エンジンは蘇るのか？？
楽しみです(^^ゞ