ハイパーいわんのブログ一覧

昨日かったデコラインどこに貼ろうかなぁって考えてますが、
とりあえずパソコン上で貼って考えることにします。

完全に私の個人的な意見ですが、レジェンドに関する記事を読んでいたところここは隠れた優れた点かな？と思えることを紹介します。

なお次回はFUGAでその次はマークＸの予定です。

◎軽量化ボディー 1760kg
◎カーナビGPS連動エアコン

全長 (mm) 4930
全幅 (mm) 1845
全高 (mm) 1455
車両重量 - AT(kg) 1760

これだけの車体にSH-AWDを装備しながらこの重量はアルミ化多用しているからだそうです。鋼ボディーと比べると-151kgを実現してるとか。コストもいろんな車種で共有化してコストダウンするそうです。
NSX誕生から10年。市販車についにオールアルミ化ボディ採用です。
それからカーナビのGPSから日の当たる方向を検知してエアコンを制御しているそうです。これも隠れた快適アイテムだと思いました。こっち参照

時速100km/hで何回転？

その車の静かさとか燃費とかに影響する時速100km/hで走行中タコメータは何回転を示しているか気になりませんか？
またインチアップした際にどのくらい誤差が出るのか気になりませんか？

そこでカタログから読み取る方法を紹介します。
必要な数値はタイヤのサイズとギヤ比です。
まずタイヤのサイズからタイヤが一回転すると何ｍ進むのかを計算します。
例えば215/60R17のタイヤの場合は
タイヤの周囲＝直径ｘπなので(17インチ＋215mmx60%x2)ｘπです。
215/60R17はタイヤの幅215mm、扁平率60%(タイヤの高さ129mm)でホイルの直径が17インチという事を表します。（インチとmmが何故か混ざってます）

1インチは25mmと換算して計算すると(17x25+215x0.6x2)x3.14=2145mmです。
TOPギヤ 0.583 減速比 4.437なので掛け合わせると2.587になります。
タイヤが1回転するのにエンジンが何回転するかがこの数値です。
エンジンが1回転するとタイヤは1/2.587回転しますので0.829m進みます。

時速100km/hというのは100x1000m/60分ですから1666.7m/分になります。
エンジン回転数はrpm(Revolution Per Minute)で表され1666.7m/分/0.829mで約2000rpmがエリシオンの回転数です。

ナンバープレートは４桁の数字ですよね。
その間に"－"で区切りが入っているのが当たり前ですが、なんでこれ入ってるんでしょうね。。。

ちょっとした事ですが、眠れない(>_<)

みんさんのブロードバンド環境というか通信環境は何ですか？

2000年ごろからブロードバンド化が進んできてADSLは当たり前の世界になった気がします。（まだアナログ回線やISDN回線の人すみません）
我が家でも確実にADSL1.5M→12M→Bフレッツの道を開通と同時に歩んできました。
光までの速度は余程のことがない限り不要だとは思いますけど、
光は必要ですか？どんな場面で必要性を感じますか？

私はソフトをダウンロードで購入するときにしか恩恵がない気がします(^^;
でも最近のソフトで600Mバイトもあったりしてダウンロードも大変です。

無線も浸透中ですよね！
PSPや任天堂DSなんかにも標準装備されてますます普及するような予感・・