ハイパーいわんのブログ一覧

まだまだ走れますが（ガス欠はさせないぞ！）とりあえず久々に給油警告灯を点灯させました。
前回VTEC/V6を楽しんだ後の燃費は6/16くらいでしたので19日ぶりです。

走行距離 488.8km
燃費 9.2Km/Lで灯りました～

現在は
走行距離 539.1km
燃費 9.5Km/Lです。

あと60kmくらい走ったらガソリン入れます～

アーシング後のドライブ燃費はこちら

オイルにもいろいろあるのはご存知だと思います。
オイル交換時にどんなオイルを選んだらよいか？
一概にはこれというのは難しいので少し勉強してから
最適オイルを選んでみてはいかがでしょうか？

まずガソリンエンジンオイル規格をご存知ですか？
SA～SMまであります。SM側が高性能オイルですが年々規格が
厳しくなってます。今となってはあまり気にしなくていい
規格だと思っています。
ちなみにSは「サービスステーションオイル（乗用）」と
「スパークプラブで着火するエンジンタイプ」を意味するそうです。

オイル選びの重要なポイントは粘度だと思っています。

SAE粘度分類10W-30とかといった表示を見た事があると思います。
オイル粘度は温度によって変わりますので低温40℃と高温100℃の
粘度を表示しているものです。

低温粘度
0W 5W 10W 15W 20W 25W
高温粘度
20 30 40 50 60
数値が大きいほど粘度が高いです。

例えば「10W-30」というオイルは「10W」が低温粘度
Wの後ろの「30」は高温粘度を表しています。
粘度が低いとさらさらオイルです。従って低温側が低いと低温時での
エンジン始動性がよくなります。私のような暖かい地域に住んでいるとあまり問題はありませんが極寒地域の方は0Wとか5Wとかがいいと思います。
粘度が高いと油切れを起こしにくくなります。スポーツ走行をしたりエンジンをぶん回す方は高温側は粘度が高いものが必要です。
私のようにほとんどクルコン走行するといった者や街乗り中心の人は粘度が低い方が省燃費でいいです。
そろそろエンジンオイル交換時期になったので0W-20でも入れてみたいと思っています。

上空写真クイズ６の答えがでてないので・・・
難しいのでしょうね～(笑)
私も位置の確認ができたわけでなく心眼で撮影しました。

今回は難しすぎると思いますのでヒントをたくさん。

私はこの付近へ一度だけ行ったことがあります。
１９８８年のことだったと思います。
その日は寒く西のほうでは雨が降っていました。
その雨はだれかのうれし涙、感激の涙だったといううわさも。
今の私の趣味はこの時から本格的に始まりました。
また今月そこへ行きたいと思ったのですがどうしても日程が
立たなくて断念してしまいました。
う～行きたかったのに！ルートも皆さんに教えてもらったのに！

さてどこでしょう？

スナップ、スナップ写真

エリシオン、ワゴンＲに入れてますが今回はワゴンＲ分です。
すでに２回クリスタルC-3000を注入しました。
TURBO車＆レギュラーガソリンという組合わせですが
体感できるくらい効果がありました。（個人差あります）
明らかにパワーが向上してます。
アクセルが軽く感じます。アイドリングが700rpmが1000rpmくらいになったので調整しないとなりません(^^ゞ
この車はほとんどメンテしてなかったからいろいろとメンテすると調子が上向きそうです。

おはようございます～
昨日は誕生日にたくさんの方からお祝いのメッセージをもらいまして、こんな年になってもやっぱり誕生日はうれしいものだなぁ～って感じ取ることができました！
本当にありがとうございました♪
日頃の疲れもあって昨晩は夜10:00に寝て今朝は5:00に目が覚めました。気分も爽快です！
このパターンが充実していいですね！

07/04 19:53* アーシングがこんなに効くなんて！ (8)
07/04 17:35* スザマジイ雨 (4)
07/04 12:03* 上空写真クイズ６ (3)
07/04 06:10 おは～「7月4日に生まれて」 (22)

そういえば上空クイズはまだ答えがでてません(笑)
今日の山口県地方はくもりの予報ですが今にも雨が降り出しそうな雨雲に覆われています。また降りそうです～
アーシングは今まであまり力を入れてなかったのにこんなに効果があるとは思いませんでした。みなさんもいかがですか？

昨日もたくさんの足跡とコメントをありがとうございました！
本日もよろしくお願いします～

写真はLotus 99TさんにはOut of 眼中の車です。
雨が降っていて乗り込んだおじさんは片足忘れてましたのでとってあげました(^^;
大事に乗ってそうな５５～５６くらいの人でした！