ハイパーいわんのブログ一覧

1988年の鈴鹿はセナが初めてワールドチャンピオンを決めた
レースとして有名ですよね。
私は生で見てました、メインスタンドで・・・

NAのイワン・カペリがホームストレートでTURBOのアラン・プロストを
抜き去ったときには鳥肌が立つほど興奮しましたが、この舞台裏が
実はあったのです。

私はメインスタンドで観戦していたのでシケインとかの様子は
オーロラビジョンでしか見られなかったのでこの事実を知ったのは
TVでそのレースを見てからです。
という事は私だけがこの重大な舞台裏を知らなかったのか(^^;

この年は3.5LのNAエンジンと1.5LのTURBOエンジンが混在していた年でした。
TURBO搭載はマクラーレン、LOTUS（HONDA）フェラーリ(フェラーリ)
アロウズ(メガトロン)くらいで他のチームの車はNAでした。

レイトンハウス・マーチのカペリもNAエンジンで立ち上がりのトルクが
あってストレートの出足は有利でした。そしてTURBOのマクラーレンの
プロストはTURBOが炸裂するストレートエンドに向けて速かったです。

そしてあの一瞬のできごとはいくらNAとTURBOの特性の違いがあるとは
いえ、16戦中15勝したHONDA TURBOがストレートで抜かれるわけがありません。

その舞台裏をつくったのはあの鈴木亜久里です。
シケインでスピンしてしまって、ちょうどプロストとカペリが突っ込んできて
プロストのアクセルが一瞬戻ったのです。
だから下り坂になっている最終コーナをうまく立ち上がったカペリが
ストレートで抜けたのだと思っています。

違うかな？！






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FOMAでみんカラテストしてみます。
会議長いな～
腹減った

ちょうどエリシオンがモーターショウでＡＳＭとして出展されていた頃
ＮＩＳＳＡＮのカーナビでアラウンドビューシステムなるものが搭載された
ミニバンが展示されていたと思います。

ＮＩＳＳＡＮといえばサイドビューカメラとかで先行しているイメージが
あります。

それを応用したもので前後と左右に付けられたコンパクトカメラの映像から
映像をリアルタイムに合成して真上から見た映像を映し出すというものです。

今の時代、ナビ連動というかCCDカメラ内蔵の車両が増えてきてて
バック時や縦列駐車時にサポートしてくれていますよね！

でも障害物がカメラにうまく写らずにぶつけた～なんていう方も
いらっしゃるのでは？！

上空から見た映像だと回りの障害物がよく見えると思います。

ＮＩＳＳＡＮはこのシステムとナビを連動させてホリゾンタルメーター内に
表示させるようです。

詳しくはこちらの記事を読んで下さい。

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おはようございます！

Ｆ１ヴァレンシアテストが始まりました！
ウィリアムズの中嶋一貴が最速ラップ！

でもウィリアムズとスパイカーだけですが・・・
でもブルツを抑えてからのＴＯＰタイムなので評価すべきです。
ブルツはテストドライバーとしてかなりの実績があり、
しかも速かったですからね！

中嶋一貴はヴァレンシアのコースが得意なようですね！
昨年のテストでも最速ラップをマークしています。

「ヴァレンシアの中嶋」の異名を与えましょう！

本日もよろしくです♪

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