ハイパーいわんのブログ一覧

猫はコタツが好きですね♪

でも私のイメージではコタツの中で丸くなるのが猫。

我が家のみぃちゃんは人間さまみたいに足だけ突っ込みます(^^ゞ

先ほどの車種クイズの答えはFIT ARIAでした。

やっぱりFITの1.5L i-DSIエンジンは出だしがいいです。
でもエリシオンに乗り換えて帰ったときは静かでトルクフルで
走りやすかったです。

でもパドルシフトはいいですね～
CVTとよく合います。

F1レーサになった気分で走れますが、シケインなどで
ハンドルを90度以上回さないといけない場面ではシフトチェンジは
困難です。

藤原拓海なみのワンハンドテクニックがなければ(^^;
いや手首が柔らかくなければ(^^ゞ

リコールも終わったし、次のＤＩＹねたを考え中。
でも、おためしはワゴンＲとなりそうです。




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懐かしいゲームですが家族4人で対決です！
太鼓たたくと汗だくになります(^^;

かなりハードです(^^;

子供たちに勝てない・・・・

久々に車種あてクイズをやります。
でも今までとは全く違ったパターンでフェチでないあなたにも
楽しめる形式で・・・



パドルシフトが付いています。ロゴマークからすぐにHondaってわかりますよね。
6速CVTのパドルシフトでどちらの指でも操作できます。
結構これが面白いです。
Ｍモードに入れるとシフトアップはパドルシフトのみになります。シフトダウンは放置しておくと勝手にシフトダウンしていきます。マニュアルのシフトダウンももちろん可能です。そして規定外のシフトアップしてもシフトアップしません。また放置して止まった場合には2速になります。
i-DSIは2プラグエンジンで出だしがいいので2速発進で充分です。反ってスムーズかも。
6速までにしか入らなかっただけで実際は7速みたいです(^^;



内装のパネルはウッド仕様で明るい色です。
なかなかいい感じです。
フロントドアの開度は3段階となっています。
だいたい1段目は約30で狭い駐車場などでの乗り降りに便利そうですが
私には出られません(笑)
2段目は約50°、3段目は約70°だそうです。


リアドアが使いやすい2段階開度でした。（約30°と約70°）
後部座席は1.5Lとしては充分の広さがあります。
でも頭上の余裕は全くありませんので段差越えのときドライバーは気をつけなければなりません。
サスが硬いので絶対に頭を打ち付けます！
乗り込むにもエリシオンに慣れているせいか頭をぶつけてしまいました。



足回りは硬いです。セダンとは思えない味付けです。これはパドルシフト車なのでスポーツ方向で味付けしてある感じです。タイヤサイズは185/55R15です。
GOODYEARのEAGLEでした。



トランクルームは広い！
ある意味もったいないです(^^;
センタータンクレイアウトでトランクルームは、500Lもあるみたい。
この車のコンセプトはゴルフ好きな人のためかもしれない。
セダンでありながらセカンドシートがたためたりチルトアップしたりします。



エンジンはi-DSIエンジンです。



これがｉ-ＤＳＩエンジンの最大の特徴です。
プラグが1気筒に付き2つあります。
1.5Lで20Km/L、90psとは思えないエンジンです。
必要最低限の走りは楽しめますが高回転はVery noisyです。




タイで生産されている車です。
徹底した品質管理システムで生産されているのでしょうね！


さてもうお解かりですよね？！


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おはようございます。
車がパドルシフトになっていました
これは、結構楽しいよ
長年ＡＴなので、気を抜くとシフトアップ忘れてます