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ハイパーいわんのブログ一覧

2011年04月17日 イイね!

★F1 2011年中国GP決勝★

ライブ放送は今終わりました。
地上波放送はまだなので結果にはご注意願います。







今回の注目はタイヤマネージメントです。
2STOPがいいのか3STOPがいいのか作戦が分かれそうです。
昨日の予選でウェーバーがまさかのQ1落ちが物語るように
プライムタイヤでのパフォーマンスはかなり悪そうです。
かといってオプションタイヤがどれだけ持つか?も疑問符が
付きます。

そしてヴェッテルの独走を止めることができるのか?!


【オープニング】
いいスタートを切ったのはマクラーレン勢!
ヴェッテルはKERSが使えないのか、スタートダッシュで
出遅れました。
1コーナーでロズブルグにまで抜かれそうになりました。
1コーナーを制したのはバトンでした。
そしてハミルトン、ヴェッテルが続きました。
可夢偉もポジションを上げて10位でオープニングラップを終えました。
ウェーバーのみがプライムタイヤでスタートです。

【ピットイン1回目】
まずはアルグエスアリが動きました。10周目とかなり早めのチェンジです。
しかし右リアタイヤが外れてリタイヤに・・・
そして続々とピットインが始まりました。
バリチェロ、シューマッハ、ウェーバー、ロズベルグ
多分3STOP作戦のドライバー達です。
ウェーバーはプライムにしては早いスイッチです。

15周目
バトン、ヴェッテルが同時にピットイン。
しかしバトンは間違えてレッドブルのピットに入ってしまって
ヴェッテルとのポジションが替わってしまった。
ハミルトン、アロンソがピットイン。
2STOP、3STOPが微妙な周回数です。

【ピットイン2回目】
まず動いたのはバトンです。1回目のピットインでポジションを
失ったので作戦変更だと思われます。
そしてロズベルグ、ハミルトン、ウェーバー、シューマッハが
ピットインして3STOP確定です。
31周目から可夢偉、ヴェッテル、アロンソ、マッサがピットインし
プライムへチェンジしたので彼らは2STOP作戦です。
マッサはピットアウトの際に白線をまたいでしまいペナルティが
あるかも?!

プライムタイヤへチェンジしたドライバーたちは明らかにオプション
タイヤに比べてパフォーマンスが悪く、目まぐるしく順位変動が
ありました。

【ピットイン3回目】
37周目、バトンがピットイン。
ハミルトン、ロズベルグ、シューマッハがプライムタイヤへチェンジ。
そしてウェーバーがオプションタイヤで追い上げを図る!

ここからはタイヤの差が明らかに!
2STOP勢はタイムが伸びない!
2STOP勢はどんどんオーバーテイク!
そしてオプションのウェーバーは2秒も速い!

まずはハミルトンがバトンを抜き、そしてついに高速コーナーで
ヴェッテルをも抜き去る!
そしてウェーバーが驚異的な速度で追い上げて7位からアロンソ、
ロズベルグ、マッサ、バトンを抜き去り3位へポジションアップ!

【チェッカー】
優勝は・・・・


ハミルトン!
ついにヴェッテルの連勝がSTOP!
2位はヴェッテル、3位はウェーバー(立派)

4位はバトン、5位はロズベルグ、6位はマッサ
7位はアロンソ、8位はシューマッハ、9位はペトロフ
そして可夢偉が10位を死守しました!


次回トルコからいよいよヨーロッパラウンド開始です!


Posted at 2011/04/17 18:14:56 | コメント(6) | トラックバック(0) | F1(2011) | スポーツ
2011年04月17日 イイね!

F1中国GP予選~大波乱

昨日行われたF1中国GP予選ですが、いきなり
大波乱がありました。


Q1
上位陣はプライムでのアタック、その他はオプションで
アタックしていくなか、明暗を分けたのが可夢偉とウェーバー
でした。
可夢偉はオプションの1アタックを選択し結果的には17位。
そしてウェーバーはプライムでのアタックで18位に撃沈と
なんとレッドブルがQ1敗退するとは全くの予想外でした。

Q2
ルノーのペトロフのマシンがコース上に止まってしまい
残り2'02"で赤旗中断となりました。
残り1アタックでロズベルグとディ・レスタがQ2突破し
ペレス、小林可夢偉、シューマッハ、バリチェッロ、ハイドフェルド、マルドナドが
ノックアウトとなりました。

Q3
やはりレッドブルは速かった!
いや、ヴェッテルは速かった!
3戦連続のポールポジション獲得です。
2位にはタイヤマネージメントがうまいバトンが入り3位はハミルトン。
4位は今回一発の速さがあるロズベルグで5位がアロンソ、6位はマッサ。
7位アグルエスアリ、8位ディ・レスタ、9位ブエミ、10位はペトロフ。

決勝は予選のポジションから大きな変化はないと予想されますが
タイヤのマネージメント的に優位なザウバーと速さがあるウェーバーは
ポジションを上げてくると思います。
Posted at 2011/04/17 08:11:12 | コメント(3) | トラックバック(0) | F1 | スポーツ

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