ハイパーいわんのブログ一覧

おはようございます。

愛ちゃん今週は休みなのかな？！

イチローがあと2本で9年連続200安打達成です。
今日中に達成すると思われます。

素晴らしい記録ですがイチローにとっては
平凡なものなのかもしれませんね(^^;

では昆虫も今週もよろしくです。

まだ結果を知りたくない方はご注意ください。

超高速バトル第2ステージ、イタリアGP決勝が晴天の中始まります。

昨日の予選で意外だったのは、ハミルトンが軽く、ライコネンが
予想以上に重かったことです。
さらに驚くことにブラウンGP勢とコヴァライネンなど非常に重い燃料を
積んでいたことです。

非常に作戦が重要となりそうなイタリアGPとなっています。

オープニング
スタートダッシュはKERS勢のお手の物。
ハミルトン、ライコネンがいいスタートを切りました。
しかしアロンソ、コヴァライネンはそうでもなかった。

1コーナでウェーバーがコースオフし早くもリタイア。
クビサと絡んだよう。

ハミルトン、ライコネン、スーティル、バリチェロ、
バトン、リウィッツイ、アロンソ、コヴァライネン、

ヴェッテル、ハイドフェルド、フィジケラ、中嶋一貴、
トゥルーリ、グロック、、、、、

クビサにオレンジボール？！が出されてピットインし結局リタイアに。
アルグエルスアリもリタイア。

ピット1回目
39/53周 まずは予定通りハミルトンからピットイン。
ソフト→ハード 7.8S
36/53周 スーティル ソフト→ハード 7.3S
34/53周 ライコネン ソフト→ソフト 7.2S

リウィッツイがギアボックス？！トラブルで無念のリタイア。

26/53周 1STOP組のピットインが始まった。
コヴァライネン、バトン、バリチェロがピットイン。
バトンとバリチェロは実質ハミルトンの前に。

ハミルトンが猛プッシュし始めて、再び前に出られるのか？！
20/53周 ハミルトンが2回目のピットイン。
バリチェロ、バトン、ハミルトンの順井に。

18/53周 ようやく中嶋一貴とトゥルーリが1回目のピットイン。
そしてグロックが最後の1回目のピットインを行い、ピットアウトした
時に中嶋一貴、トゥルーリ、グロックが三つ巴に。

そして中嶋一貴とトゥルーリが接触、その後トゥルーリが遅れを
取り戻そうとしてグロックとバトルしオーバーラン。
ブエミにも抜かれた。

ラスト1周

ハミルトンがバトンを猛プッシュ。1秒後方につけるが抜けるはずがない。
このプッシュは疑問視してました。

そしてなんとハミルトンが単独クラッシュ！

うそ～～～

F1GP予想で6位アロンソにしてたのに！！



チェッカー
優勝 バリチェロ


決勝
Pos. ドライバー コンストラクターズ Tyres Time
1 Ｒ・バリチェロ ブラウンＧＰ 1:00:.000
2 Ｊ・バトン ブラウンＧＰ + 2.866
3 Ｋ・ライコネン フェラーリ + 30.664
4 Ａ・スーティル フォースインディア + 31.131
5 Ｆ・アロンソ ルノー + 59.182
6 Ｈ・コヴァライネン マクラーレン + 1:00.693
7 Ｎ・ハイドフェルド ＢＭＷ + 1:02.412
8 Ｓ・ヴェッテル レッドブル + 1:05.407
9 Ｇ・フィジケラ フェラーリ + 1:06.856
10 中嶋 一貴 ウィリアムズ + 2:42.163
11 Ｔ・グロック トヨタ + 2:43.925
12 Ｌ・ハミルトン マクラーレン + 1 laps
13 Ｓ・ブエミ トロロッソ + 1 laps
14 Ｊ・トゥルーリ トヨタ + 1 laps
15 Ｒ・グロージャン ルノー + 1 laps
16 Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ + 2 laps
Did not finish
17 Ｖ・リウッツィ フォースインディア + 31 laps
18 Ｊ・アルグエルスアリ トロロッソ + 34 laps
19 Ｒ・クビサ ＢＭＷ + 38 laps
20 Ｍ・ウェーバー レッドブル + 53 laps


次はシンガポールGPです。

息子の運動会は無事おわりました♪

暑いのでタープを持参したのですが、駐車場から
運動場までが小学校から中学校への移動だったので
疲れました。
10kg以上あるので・・・タープ
さらにテーブルや椅子、弁当やビデオカメラと重量物がたくさん！

来年はカートを買おうと心に決めました。

競技の方は徒競走もクラス対抗リレーもクラブ対抗リレーも
紅白リレーも見ごたえ充分で堪能しました。

徒競走以外は優勝はできませんでした(^^ゞ

そして帰宅後はいつもの仕事を終えました。







さてあとはF1に備えるだけです！

おはようございます♪

今日は息子の運動会です～
張り切って出て行きましたが、結果はいかに？！


F1、各車の重量です。
これは面白い戦いとなりそうですよ！
ブラウンGP勢に勢いが戻ってきそうデスネ！

軽い順 No ドライバー マシン 重量（kg） 予選順位
1 1 ルイス・ハミルトン マクラーレン・メルセデス 653.5 1
2 20 エイドリアン・スーティル フォース・インディア・メルセデス 655.0 2
3 4 キミ・ライコネン フェラーリ 662.0 3
4 7 フェルナンド・アロンソ ルノー 677.5 8
5 21 ビタントニオ・リウッツィ フォース・インディア・メルセデス 679.5 7
6 15 セバスチャン・ベッテル レッドブル・ルノー 682.0 9
7 2 ヘイキ・コバライネン マクラーレン・メルセデス 683.0 4
8 14 マーク・ウエーバー レッドブル・ルノー 683.0 10
9 22 ジェンソン・バトン ブラウン・メルセデス 687.0 6
10 23 ルーベンス・バリチェロ ブラウン・メルセデス 688.5 5
11 3 ジャンカルロ・フィジケラ フェラーリ 690.0 14
12 5 ロバート・クビカ BMWザウバー 697.5 13
13 6 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 697.5 15
14 8 ロメイン・グロージャン ルノー 699.8 12
15 9 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 703.0 11
16 12 セバスチャン・ブエミ トロロッソ・フェラーリ 706.0 19
17 11 ハイミ・アルグエルスアリ トロロッソ・フェラーリ 706.0 20
18 17 中嶋一貴 ウイリアムズ・トヨタ 706.2 17
19 16 ニコ・ロズベルグ ウイリアムズ・トヨタ 708.6 18
20 10 ティモ・グロック トヨタ 709.8 16

では本日もよろしくです♪

このブログには結果が含まれていますのでご注意願います。

前のブログで占ったことのおさらいをまずは
行っておきます。

◆KERSが0.4秒のアドバンテージ
→フェラーリ、ルノー、マクラーレンが有利
◆ダウンフォースはフォースインディアが大きそう
→それでもタイムが出ているので本物
◆レッドブルはダウンフォースが大きすぎ？！
◆ウィリアムズはセッティングに苦しむ
◆BMWザウバーはダウンフォースが小さい？！
◆トヨタはデータが確認できず

さて予選が始まりました。
天候は晴れ

昨年のような雨は今のところないようです。

Q1
まずはフィジケラがソフトタイヤでコースインしました。
これに対してフォースインディアのリウィッツイはソフトタイヤ。
まるで逆転現象ですね(^^ゞ

このセッションで速さを魅せつけたのはハミルトン、バトン、ライコネンでした。
これらのドライバーは間違いなくQ3へ進むことでしょう。
そして苦しんだのはトロロッソのブエミとアルグエルスアリ、
ウィリアムズの中嶋一貴とロズベルグ、トヨタのトゥルーリとグロック。

残り少ない時間になってもノックアウトゾーンにいるレッドブル勢。
さすがに最終アタックでTOP10に入ってきました。
この2台が抜けたあおりを食らったのはトヨタの2台です。
そして15番手は中嶋一貴、危うし。
さらに最終アタック1コーナーで痛恨のミス！
トヨタ勢の2台、ロズベルグがノックアウトゾーンにいる！

まずはトゥルーリが中嶋一貴のタイムを上回った！
グロックはトゥルーリを上回れず！
そしてロズベルグもダメ！中嶋一貴よりもタイムがでない！

脱落は
アルグエルスアリ、ブエミ、ロズベルグ、中嶋一貴、グロックだった。

Q2
熾烈なQ2が始まった。
まずはバトンがハードタイヤでアタックを開始。ブラウン勢はハードタイヤの
方があっていると判断したのか、それともソフトタイヤ温存なのか。
いずれにしても余裕を感じさせられました。
そしてハードタイヤでトップタイムを計測するとピットへ。
ハミルトンがソフトタイヤでコースインし1発でトップタイムを計測。

ハイドフェルドがエンジンストップ、さらにクビサまでもがエンジンストップ
BMWザウバー勢はQ3に残れるパフォーマンスがあったのに残念。
レッドブル勢にチャンスが到来！

どんどんタイムがエスカレートし、フィジケラはついていけなくなった。
新人のグロージャン、トゥルーリもタイムが上がらない。

そんな中、上位勢はソフトタイヤに履き替えて1LAPアタックに。
バトンが最速ラップを掲示してこのセッションは終了となった。

脱落したのは
ハイドフェルド、フィジケラ、クビサ、グロージャン、トゥルーリ

メルセデスエンジン勢が上位を占めていた。

Q3
明日の決勝レースを見据えての戦いとなるため各チームで
戦略が違ってくるはず。
ブラウンはレッドブルより前を目標としつつも優勝争いができる
圏内につけてくるはず。
そしてKERS搭載車はスタートで有利なので好調フォースインディアは
燃料多目でアタックしてくるかもしれない。それでもフロントロウが
狙える実力があるので。
KERS搭載でも速さがあるハミルトンは燃料はやや多目、ライコネンは
軽めでフロントロウを狙う可能性が高いです。

まずコースインしたのはライコネン。
ハミルトンもコースイン。
しかし大半の車は残り5分までピットの中。

残り5分となってバトンとバリチェロが出てきて何とハードタイヤです。
2周アタックに賭けるようです。

そして運命のラストアタック！
まずはスーティルが暫定ポールタイムを計測！
しかし！
その直後にハミルトンが上回った！

結果
P.P ハミルトン/マクラーレン/メルセデス
2位 スーティル/フォースインディア/メルセデス
3位 ライコネン/フェラーリ/フェラーリ
4位 コヴァライネン/マクラーレン/メルセデス
5位 バリチェロ/ブラウンGP/メルセデス
6位 バトン/ブラウンGP/メルセデス
7位 リウィッツイ/フォースインディア/メルセデス
8位 アロンソ/ルノー/ルノー
9位 ヴェッテル/レッドブル/ルノー
10位 ウェーバー/レッドブル/ルノー

11位 トゥルーリ/トヨタ
12位 グロージャン/ルノー
13位 クビサ/BMWザウバー
14位 フィジケラ/フェラーリ
15位 ハイドフェルド/BMWザウバー

16位 グロック/トヨタ
17位 中嶋一貴/ウィリアムズ
18位 ロズベルグ/ウィリアムズ
19位 ブエミ/トロロッソ
20位 アルグエルスアリ/トロロッソ

なんとメルセデスエンジンが上位独占！

ハミルトン優位ですがスーティルにも頑張ってもらいたいですね！

そしてブラウンGP勢は何としてでもアロンソを前に出さないことですね！
アロンソを抜けないとレッドブル勢はかなり不利になります。

決勝もたのしみです♪