炎のストッパーのブログ一覧

鷲羽山へ愛機無限ストリームアブソルートを駆って、
疾走してきました！

瀬戸大橋をバックに記念撮影をして、


下津井漁港から瀬戸大橋を望んでも写真撮影しました！






記念撮影の後、
無限ストリームアブソルートのラストラン！
走り収めということで鷲羽山スカイラインのワインディングを激走！（わら

流石にDNA S-Driveから、エコタイヤDNAアース1に替えたせいで、
スカイラインを攻めた時、コーナリング時のグリップ感はなく、
無限サスを活かしきれてないな～という印象でしたがｗ

9年もの時間を共にしたストリームアブソルートとも、
あと7日でお別れになります（−＿−；）

激動の2011年が終わりますね。

今年は東日本大震災や福島の原発事故。
多数の犠牲者が出て未曽有の大震災となりました。
未だに多くの方が避難してたり、行方不明のままです。
仮設住宅で年越しされる被災者の方も大勢いらっしゃいます。

今年の漢字は「絆」となりましたが、
今年ほど、普段通り生活できる、当たり前の毎日がありがたいと感じたことはなかったですね。

なので仕事にも一生懸命。
不景気で生活困窮する市民も多かったですし、社会情勢は一向に好転してこないですし、
暗いニュースばかりが目立っていたような気がします。
9月には倉敷市直撃の台風16号もありましたし。

ですが、なでしこジャパンのW杯優勝は、悲しみに沈んだ日本の底力、勇気を与えてくれる出来事でした。
彼女たちのひたむきさには心打たれましたね。

サムライジャパンも頑張ったし、プロ野球も震災復興に底力を見せました。
内輪もめの巨人は論外ですが、ソフトバンクは強かった。
来年こそは21年ぶりのV奪還。
広島カープの底力を見たいものです。

私生活では春に役所に入って3年での昇進。
これには驚かされました。
責任も増して、これからが大変なのですが、自己研さんしながら仕事に従事し、
困っている市民を助けたいと思います。
逆に不正している受給者にはより厳しく臨む覚悟ですがね。

来る2012年は私も前厄年となります。
節分過ぎたら厄払いに行かないと。

そして9年目に突入するストリームアブソルートの代替計画がいよいよ始動となります。
無限仕様で気に入って愛着あるクルマでしたが、
ミラノレッドの劣化。足回りの劣化。それに伴う乗り心地の悪化。
家族の不評。そして私の腰痛の悪化。

12月の車検を待たずして、年度末決算狙いでCR-V 20Gの商談するかも。
納車も1か月半待ちという噂なので、正月明け早々には商談スタートか。
予算のこともあるので金額の折り合いがつけばの話ですがね。



なので年末恒例の洗車男さんも、
ストリームアブソルートの年末洗車は今日が最後かもと、丹念に磨きました。
こうしてみると、まだまだ光沢あるように見えるんだけどね。
ボンネット、ルーフは酷いものですよ。

でも数々の思い出がある、車歴の中で一番長く乗ってきた車だけに感慨もひとしおだね。



5年目を迎えるフィットもきれいになったし、
また素敵なカーライフを来年も送れるかな。

では皆様よいお年をお迎えください。

今日遂にストリームアブソルートの走行距離が85,000㎞を突破‼

インテグラの12万㎞に次ぐ記録だが、
所有年数の8年は過去最長。
インテグラは5年5カ月だったからね。

CR-Vの購入も来年になりそうだし、
もしかしたら90,000㎞は超えるかな。

今朝書いたタイヤの摩耗と、釘が刺さってた件。
パンクの恐れもあったし、仕事はチャリンコで行き、夕方早退してジェームスへ！

YOKOHAMAブルーアースかアース1か、ダンロップ・ルマンで悩んだ挙句、コストパフォーマンスに優れ、快適性に定評があり、低燃費志向のアース1にしました＼(^o^)／

タイヤ値上げのあとだから高かったけど、¥22,000キャッシュバックあったし、交換したら乗り心地こんなに変わるんだーと感動もの！

S-Driveはワインディング、スポーツ志向で乗り心地を犠牲にしてたけど、
アース1なら、またストリームと長く付き合えそう(*^o^*)

あとは、織田裕二がCMで言ってる
タイヤで燃費は変わる、か？！
楽しみだな。

おはようございます（＾∇＾）
久々のおはようブログです（笑）

ところで画像のように、
ストリームの前輪の溝がヤバイです…

ローダウンだから片減り気味で、内側はスリップサイン手前。センターも2分山？おまけに釘まで拾ってました(^_^;)

釘はいつ拾ったか定かではないけど、パンクの危険性もあるし、パンク修理はしなければと思うの。

ただね。どうせタイヤ交換が必要なら、換えるべきなのかなと。
来年12月まで持たないよねー？

どう思います？