炎のストッパーのブログ一覧

carviewのニュースにも掲載されているが、
ＳＡＦ１の撤退後、現在Ｆ１浪人中の佐藤琢磨だが、
来季レッドブルの姉妹チームのトロ・ロッソと契約するのではと噂されている。

トロ・ロッソのＧ・ベルガー氏は、ベッテルの移籍と、今季不振のブルデーにより来季は２つシートが空くことが予測されるとし、１つは現在ＧＰ２で活躍中の、あのアイルトン・セナの甥っ子のブルーノ・セナと、もう一人は経験豊富な中堅ドライバーの起用を望んでいるとされ、
まもなくＦ１出走１００戦を迎える琢磨の豊富な経験と、更には親会社のレッドブルの日本市場苦戦の打破にもってこいの存在と琢磨を位置づけているようだ。

もしこの噂が事実で、琢磨＆ブルーノ・セナというラインナップとなれば、
琢磨にとっても運命を感じられずにはいられないコンビとなるだろう。
セナに憧れてＦ１を目指した琢磨がその甥っ子とチームメイトになるのだから。

本家ホンダは、来季の琢磨の復帰は事実上不可能との見解を明らかにしたことだし、琢磨もホンダから離れて活躍する場所をそろそろ求めてもいいのかもしれない。

とにかくトロ・ロッソでも、フォースインディアでも、
琢磨がＦ１に居なければ、面白くないからね！

今シーズン不振に喘いでいるHonda。
開発能力がなく、またモチベーションも低いバトン＆バリチェロという布陣をいつまで続けるのかと、首脳陣に対して腹立たしさを覚えるようになって久しいが、
Ｒ・ブラウン効果も今のところこれといって見えないのが現状だ。

そしてシーズン序盤のSAF1の撤退以降、来季のHondaのシートに琢磨は？という噂は絶えず流れていたが、ここに来てアロンソ獲得の動きが加速している。
Ｒ・ブラウンもアロンソを熱望しており、
２度のワールドチャンピオンを獲得したアロンソが加入となれば、
来季一気に戦闘力を増すことも期待できる。

しかしそうなると放出されるのはバリチェロとなり、
アロンソ＋バトンという布陣になるのか？
またまたバトンが琢磨のＦ１キャリアの道を阻むのか？

このままでは、琢磨がHonda復帰という話はおそらく非現実的になってしまうだろう。
残すはフォースインディアだけなのか。

アロンソ加入でHondaが輝きを取り戻すことになれば歓迎だが、
ただバトン残留はやめて欲しい。
アロンソ＋琢磨の布陣、そうなれば来季の鈴鹿が見逃せなくなるのだが･･･

SAF1のF1世界選手権撤退に伴って、ご存知の通り佐藤琢磨選手がシートを失ってしまいました。
そんなシーズン途中という、不本意な形で活躍の場を失ってしまった佐藤琢磨選手を応援し、F1復帰への後押しにと立ち上がったプロジェクトが進行中です。

ウェブサイトはこちら。

今週末行われるモナコＧＰでは、琢磨選手もフジテレビＦ１中継でインタビューの内容が冒頭O.A.されるとか。
Ｆ１以外のオファーを断り、Ｆ１への復帰を希望していることを名言していましたが、明日の中継では琢磨選手本人のコメントを聞くことができる。

しかし、Hondaの福井社長のこと言葉。
全く持ってタイミングずれというか、ファン心理を分かってないというか。。。
かなり頓珍漢な発言といえる。

今のバリチェロと、いつの琢磨君を比べてるのですか？
少なくとも2006年以降の琢磨君なら、最多出場がモチベーションのバリチェロよりは上。更にはロクな開発もできず、HondaJET第1号をGETできて喜んでるプリンスよりは、本当にチャレンジするホンダスピリットにマッチするはず。

ルノーの話は、どうやらピケJr.に対するプレッシャーのようだけど、でもルノーでもいいから今季中の復帰を信じて待ちたい。
福井社長のコメントの真意は分かりませんが、
一連の諸悪の根源は、案外福井社自身だったりして。
そうなると、Hondaは取り返しのつかないくらいファンを失いますね。

いずれにせよ、琢磨選手がいないＦ１なんて･･･
モナコＧＰも、まったく盛り上がらない。
ＣＳも見る気が半減している現状。
だからこそ、

僕らには、琢磨が必要なんだ。
みんなの想いを、とどけよう！

微力ながらワタスもヘッダーとプロフ画像を変更して、琢磨選手を応援したいと思います。

約2年半の活動に終止符を打って、トルコＧＰ直前にF1撤退を決めたスーパーアグリF1チームだが、ファン有志達がこれまでの活動に敬意を示して『THANK YOU SAF1 PROJECT』を実施することを決めたそうです。
このプロジェクトでは「夢を、ありがとう」をメッセージに掲げて、ファンが共通のロゴをブログ画像や待ち受け画像に使用することで、
型落ちのマシンで果敢に強豪チームに挑んで、数々の奇跡と感動を与えてくれた亜久里代表、佐藤琢磨らチームクルーに、これまでの「感謝の気持ちをカタチ」に残すことを主旨としているそうです。

■『THANK YOU SAF1 PROJECT』
　http://www.kansenzyuku.com/saf1/

皆さんも賛同して、SAF1に感謝の意を表しませんか？

SAF1 夢を、ありがとう。
サーキットを駆け抜けたあなた達の記憶は、決して忘れません。

恐れていたことが現実となってしまった。
スーパーアグリＦ１チームがＦ１世界選手権から撤退するという衝撃のニュースが報じられてしまった。

０５年１１月に鈴木亜久里氏の長年の夢を実現すべく産声を上げて、
０６年に奇跡の参戦を果たし、０７年シーズンには２度の入賞も果たすという、数少ないプライベートチームの中で果敢に強豪チームに挑んできた。
まさに挑戦、闘志で、純国産チームとして戦ってきたＳＡＦ１。

特に０７年のカナダＧＰでのシーンは記憶に深く残っている。
１年落ちのマシンで、王者アロンソを琢磨がオーバーテイクしての６位。
まさに圧巻な琢磨の、スーパーアグリの活躍だった。
このまま更なる飛躍も期待された中盤戦だったが、なんとメインスポンサーだったＳＳユナイテッドの契約不履行が発覚して以降は、慢性的な資金難にあえいだ。

Hondaという力強い後ろ盾があり、何とか今日までＦ１活動を継続してきたが、先日のマグマグループとの契約も破談となり、鈴木氏は悩んだ挙句に、苦渋の決断をせざるを得なかったようだ。
２年４ヶ月という短命に終わったスーパーアグリは、Ｆ１での戦いに終止符を打つことになった。

今回のＦ１撤退に関しては、ニック・フライ（ＨＲＦ１・ＣＥＯ）に相当な不信感が残ってしまったが、
これまで琢磨と亜久里と二人三脚で引っ張ってきたスーパーアグリでの実績を買われて、
佐藤琢磨が再びＦ１マシンのコクピットに座ることを信じたい。
またそれがHondaであることを。

そして、日本人の夢を叶えてくれた鈴木亜久里代表にはありがとうといいたい。
本当にお疲れ様でした。