炎のストッパーのブログ一覧

先日ドンキで特価だったので買っていた”ピカッチューン！”
色々な方の取り付け場所を参考に、ワタスはグリル上の写真の位置に付けてみた。

両面テープで固定し、配線を行なったあとにいざ試験点灯！
すると、なぜか光らない･･･？

よく見るとＥＬテープの残りの部分を曲げたところ（写真右端）から切れてしまっていた(ToT)
なので見事にＤＩＹ失敗･･･
まぁ安かったからいいのだけど、
でも勿体無かったなぁ～

ＥＬテープって扱いが難しいのね（なみだ

今日は介護支援専門員（ケアマネージャー）の試験でした。
朝１０時に試験が始まり、９０分間難問題と格闘しましたよ！

今年で１０回目の同試験。
ワタスは初挑戦でしたが、
やはり過去問をみっちりやっていても、ひねくったいやらしい問題が多いこと、多いこと。
果たして結果は。。。

んで、帰宅後には、
ずっと保留になってた間接照明を取り付けました！

当初フットライトの配線から、Ｂピラーカバー内に線を通し、
ドア連動、スモール連動にする予定でしたが、
内張りが硬すぎて断念(>_<)

予定を変更して、ドアパッキン内を通し、運転席と助手席のイルミラインへ接続しました^^

これでまたナイトドライブが楽しくなりそう！！
ＬＥＤもあと２個あるので、次はＣピラーへも増設するかな？

※ちなみに、かかったコストは純正シートベルトカバー代だけでしたので、とても安価なＤＩＹでしたよ！

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１週間前に切れてたポジションＬＥＤ。

当初既製品を買おうかと思ってましたが、到底高くてそこまで投資できず、
安価なヤフオクで落ち着きました（わら

でも今回買ったのがフィン型ヒートシンクタイプ（写真左）。
これでＨＩＤ並の明るさを放つ１Ｗ ＬＥＤなんですね。

それでいて値段も手頃。
もう即決でした（笑）

ただ、今日左側のみ交換してみて分かったんだが、
２年前にも同じくヤフオクで買ってた３発ＬＥＤタイプ（写真右）は、
いかにもチャチかった･･･(>_<)

抵抗も剥き出しで、これじゃ熱に耐えれないよといわざるを得ない代物だった。

でも今度はヒートシンクでＣＲＤ採用だから、当分は大丈夫かな？


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先日失敗ブログとして上げていたマップランプドア連動化。
直にドアマイナスラインに接続したおかげで、ドア連動化は果たしたものの、
マップランプのスイッチ制御が機能しなくなり、
スイッチＯＮで、ルームランプ（センター、リア）も点灯するようになってしまいました。

そこでダイオードを仕入れ、再施工！
今夜、無事ＤＩＹ完成しました～！！

オデッセイやエリシオンは標準で、ドア開閉にマップランプが連動していますが、
ストはＭクラスなので標準装備となっていませんでした。

でも、これでちょっと高級車になった雰囲気が味わえますし、
実際に夜暗かった不便さが解消されます。

たった数百円のお手軽ＤＩＹ。
皆さんもぜひ^^

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先日からやりたかったＤＩＹをやった。
そう、マップランプのドア連動化だ。

他の方のブログを参考にすると、ルームランプ（センター）のドア信号ラインに配線されていたが、
ワタスの場合は、Ａピラーのドア信号から配線することとし、写真のようにスイッチによりマイナス制御される位置へ半田付けした。

そして元に戻しいざ点灯すると。。。

ドア開閉に見事に連動した。
ドアを開けるとマップランプも点灯し、ドアを閉めると残照も機能した。
おっ！成功か？と思いきや、
スイッチによるマップランプの点灯で、ルームランプも点いてしまった。

やはりマップランプとルームランプを別個に点灯させるには、整流ダイオードを配線に噛ます必要があるようだ。

ということで厳密に言うとＤＩＹ失敗。
また水曜日にダイオードを噛まし、再施工しなければ。。。