炎のストッパーのブログ一覧

第9話


弄りも、マフラーに始まり、LEDデイライト、フットライト、
そして大物の無限スポーツサスペンションと逝きました！

次なる大物は！！

・・・そう、カーナビでした！！！



ポチッた時期はローダウンに遡ること2か月（わら
2月のまだ寒い季節でしたが、通販で格安に購入した
アゼストカーナビMAX950HD（当時の最上級）に、

5.1chサラウンドを組合わせるウーファー＋センタースピーカ。
更にシアター化用にリアモニターも設置という、
投入した資金は○○万円にも！！！



2006年は、カーナビ関係＋ローダウンサスだけで
かなりな諭吉さんを使っちゃいました（わらわら


でもこれまた人生初のカーナビ。
これをDIYで取り付けたんだから、
今から考えたらすごい試みだったね＾＾；

しかも車内のサラウンド効果も相まって、理想的な空間を創造してました＾＾

カーナビ設置から6年間、
ストアブの車内で音響を楽しみましたが、
やはりオーディオには今後も力入れていきたいかな。

純正だからカスタムは幅が狭いだろうけど。。。

第8話


ノースヴィレッジオフについて触れましたが、
このオフに向けて弄ってた箇所があります！！

それが足回り！！！

ちょうどストリームのFMCを間近に控えてた2006年4月。
ついに念願の無限スポーツサスペンション（50000-XK3-K4S0）を買ってしまいました！！！



ワタス自身足回りを弄ったのは初めて＾＾

ストアブのノーマル車高はお世辞にもカッコいいとは言えないもので、
Ｆ／Ｒタイヤクリアランスは８０ｍｍ／９０ｍｍもあったの。
グーにした拳が入るくらいの。

なので当初は車高調で考えていたんだけど、
フル無限化が頭を支配しつつあったこの頃、
ネット通販で安く手に入るショップがあったので衝動買い（わら
ポチっちゃいました（ばき

取付はＤに依頼しましたが、
Ｆ／Ｒで－３７ｍｍ／－２８ｍｍの車高ダウンとなり、
一気にスタイリッシュなストアブが更にかっこよくなりました（＾＾）



走りはというと。
元々ストアブの足回りは走り重視だったものの、
無限スポーツサスによるローダウン化で、コーナリング性能が激変！！
安定性、回頭性が格段に向上し、ドライビングがますます楽しくなりました。



ただモデルライフ後半には、さすがに５年を経過したサスの劣化もあり、
路面の凸凹を細目に拾うようになり、乗り心地が悪化。
家族に不評となっていってしまいました（＾＾；

第7話

弄りとオフ会に目覚めた2005年。

明けて2006年はついにSAC結成の基礎となる
ノースヴィレッジオフが行われました＾＾



場所は岡山県北。美作市にあるノースヴィレッジ。
農業公園ということで、ファミリー参加あり、
昼食はバイキングでクルマ談義し、
その後はフリータイムを経て、駐車場でオフ会へ。

ぶっかけオフは異車種の集まりだったけど、
このノースヴィレッジで同じ後期型ストリームが終結する様を見て、
SAC構想が出来上がったのでした。



so-maさんと初対面できたし、
たこけんさんとミラノレッドのツーショットもあり、



かのみっちさんにもこの頃は非常にお世話になっておりました（＾＾；
（今元気にされてるかな～笑）

記念に残るオフ会ベスト5のひとつなのは間違いなし(^-^)/
あっ、
回顧録の最後にランキング発表するんで、乞うご期待(^^;;

第6話は”オフ会”です！！


ストアブで、みんカラで初のオフ会は
”ぶっかけオフ”でした！！



ぶっかけオフとは、倉敷名物のふるいちぶっかけうどんを食しながら、クルマ談義をするというもの＾＾

第1回は05年夏に行われ、これまで計18回開催しました！！
9年で18回だから多い方？！
後半は回数激減でしたが(^^;



車種が変わっても、ぶっかけオフはまだまだ継続開催しようと思ってますので、
ぜひぜひ新規加入も含め、次回開催時の参加お待ちしてますよ！！

ストリーム回顧録　第5話


2005年にLED弄りに目覚めたワタス（わら
11月には純正フットライト風に、DIYで前席左右、後席左右用に
ブルーLEDフットライトを、ウェルカム、ドア連動式で取り付けました。

回路図がこちら。


そしてパーツがLEDネット販売から、リレーも含めて購入！




それを回路図の通り配線しまして、


ドア信号をＡピラーから拝借。


電源はヒューズボックスからヒューズ取り出し電源で20Aを取出し、
拡散LEDを配置しました。

完成後は、

このようにLEDが点灯。
夜間はムーディな車内に生まれ変わったのでした。