炎のストッパーのブログ一覧

今日はなんと2度も難を逃れました。
というのも1つはケータイ取締りで、もう1つはネズミ捕りなの。
午後の外回りのときに、ちょっとメールが気になって胸ポケットからケータイ出して確認後、ポケットにしまう動作をしてたら、３車線の一番左にポリさんが！！
マジで危なかったです（ばき

そして今度は職場へ戻ってる途中に、よくネズミ捕りやる場所でなんだか胸騒ぎがしてメーターを見たの。
そのとき制限４０ｋｍのところを６０ｋｍ出てたのね。
で慌てて減速して５０ｋｍまで直線だけど落としたの。

そしたら案の定ネズミ捕りのレーダーが目前だったの。
これも危機一髪！

今日はホント運がよかったのかな？
社用車はレーダー付けてないから怖いよ･･･(>_<)

ぼっけぇ悔しいのぉ(>_<)

さっきＤの担当から電話でＦ1のチケットがいるって言ってなかったっけ？と。

聞くと1枚だけ余ってたらしい(^_^)

あ～もっと早く電話してくれてればスケジュール変更できたのに(>_<)
残念でなりません！

自由席でもプレミア付いてるもんねぇ(:_;)
マジ行きたかったよぉ。。。

いよいよ開幕した鈴鹿！
初日のフリー走行がさきほど雨の中行われ、
Hondaの３ｒｄドライバー、アンソニー・デイビッドソンがＴＯＰタイムをマークしたそうです。

Hondaとしては幸先のいいスタートですね。
午後のフリー２でも、同様の仕上がりを期待したいです。

現トヨタＦ１のテストドライバーで、来季からルノーチームへ移籍が決まっているリカルド・ゾンタが、｢安全面で鈴鹿よりも富士のほうが優位である｣と、語ったそうだ。

彼はこう続けている。
「鈴鹿はスパフランコルシャンに似て、とてもスペクタクルでチャレンジングなコースだ。ドライバーなら誰でもお気に入りと言えるだろう。でもいま問題は安全性にある。巨額の改修が行われたことにより、富士スピードウェイはとても設備が充実し、そして安全性が高いサーキットになった。ことスポーツという観点から言えば、安全面から僕は富士にF1が移るのは正しいことだと思うよ｣と。

確かに安全性を考えれば設計４０年と古さの否めない鈴鹿と、最新設備の富士ＳＷじゃ比べ物にならない。
ましてや富士の広大な敷地と、鈴鹿のような田畑を切り開いて作ったコースじゃ、土地の問題もある。
要するに鈴鹿が改修したとしても、富士ＳＷには勝てるはずもない。

しかし今回の日本ＧＰ開催権の変更はそれだけの問題だろうか。
政治がらみ、企業の営利が限りなく根底にあるとしか思えない。
中国、そして韓国でやるというのも、自動車メーカー（ワークス）ばかりでプライベートチームが減った現代Ｆ１の象徴ともいえる。
そう。Ｆ１はスポーツではなくビジネスとなってしまったのだ。

今回のＦ１休止によりホンダは１００億円近い経済効果をなくすそうだ。逆にトヨタは富士ＳＷに２００億投資して改修したとか。

トヨタが５年開催。しかも１国１ＧＰをＦＩＡが推し進め、さおかつ２０１０年から韓国ＧＰとなれば、ホンダが再び開催権を得るためには富士に勝るサーキットとしてＦＩＡから認められ、もう一度開催権を奪うしか現時点では道はない。

０７年休止中にホンダは鈴鹿を大改修し、０８年開催を手中に収めるべく努力をして欲しい。
それが最短の道だと思うから。

ＴＨＥ　ＰＯＷＥＲ　ＯＦ　ＤＲＥＡＭＳ
ホンダの、ＦＩＡとトヨタという権力に負けない底力を見たい。

ＮＥＷ ＣＲ－Ｖのデビューがいよいよ目前となった。

今度のＣＲ－Ｖに完全に泥臭さから脱却。上級シフトに成功し、１クラス上のクルマに仕上がっている。
もはやＭＤＸなくしても、十分にＴ社のハ○アーにハリア～える(笑）

背面タイヤを廃止し、ラゲッジは２段活用でき、またインパネもこれまでのコラムシフトをインパネシフトとして、足踏パーキングを採用している。
またシートも格段に向上し、インテリアもかなりよくなった。

あとは値段次第という面もあるが、現行と遜色なければそこそこ売れるのではないか？

日本のＳＵＶ市場は冷え込んでいるが、某Ｒ○Ｖ４と比べると遥かにいい出来だといえる。

オプションでアクティブ仕様とアーバン仕様が選べ、また標準は１８インチ、オプションで１９インチを履くことも可能。

初代ＲＤ１が１５インチだったことを考えると、凄い進歩だ。