炎のストッパーのブログ一覧

今日は休みだったので、久々に車弄りをした。
取り付けたのは”ライティングナンバーベース”！

間接照明で夜間ナンバー周りを照らすものだが、
なかなか怪しい光でＧＯＯＤ！（わら

しかし、純正のライセンスフレームを外さないと光量が足りないので、そこはちょっと不満かな？

さて、弄りの後は洗車＆ＷＡＸ掛けの施行を。
全身をシュアで磨くのは久々！
綺麗になりました～！！

しかしシュアもあと１回分しかないので、次はどうしようかな。
同じシュアＵＶにするか、シュアブラックレーベルにするか？
ちょっと迷ってます（ばき

さて、今度は車内の光物を取り付けなければねェ～^^

<ライティングナンバーベース取付>


<フォグと同時点灯>


<純正ライセンスフレーム装着だと･･･>

ねたバレ注意です（わら



Ｆ１ブラジルＧＰ速報！！
なんとＫ．ライコネンが大、大逆転の初タイトル獲得です！！

まさかのハミルトン７位。
アロンソが３位。

よって、ドライバーズランキングは、
ライコネン　１１０点
ハミルトン　１０９点
アロンソ　　１０９点

過去稀に見る三つ巴の最終戦は、意外や意外な結果となりました！
ま、マクラーレンの世間を騒がせた確執から考えると、両者痛み分けは
一番よい結果だったのかも。

そして驚くべきはワタス自身も、
Ｆ速の順位予想で初のパーフェクト達成！！

年間ポイントは一気に加算され８ポイントとなりました！！！
これは過去最高位になりそう^^

先日カミさんがロゴをブツけた(>_<)
なので先週ＡＢでタッチペンを探したが、やはりＨ９年式のロゴだし、
希少色のﾏﾀﾄﾞｰﾙﾚｯﾄﾞPなんて色は置いてなかった...

なので火曜日にストリームのリコールの際にＤで注文。
今日の修理完了と同時に納品された。

値段もホルツのタッチペン買うより安くて699円だった。

さて、来週はケアマネの試験だけど、
その後にでもロゴの補修をせねば。。。

ところでＤで担当と話してたんだが、
無限ＲＲは売れた？と尋ねたところ、
うちでは取り扱ってないとの返答。
それどころか、岡山県内のＤはどこも売ってなかったらしい。

どうりで見ないわけだ。

なんでも、無限本社と保守面で折り合いが付かなかったのが理由だとか。
買うなら近県に行かないと岡山県民は買えない無限ＲＲ。

なおさら希少価値が出そうだ。

愛車が帰ってきた。

ＣＶＴリコールの件で火曜日から修理に出していたが、修理期間は３日。
先ほどＤに取りに行ってきた。
４日ぶりだが、やっぱり愛機はいいね～♪
でも代車だったＦＤ１シビックも快適でよかったけど（わら
４０代になったらＦＤ１でもいいかなぁ～と、マジで思った。
ストリームにはない車速感応ドアロックやワイパーに、セダンの低めの着座位置と快適なシートは運転していて疲れなかった。

さて肝心のリコールだが、
私のＲＮ５の整備内容としては、

○リコール1938　ＣＶＴオイルポンプ交換
　オイルポンプＡＳＳＹ　ＫＩＴ
　ＣＶＴミッションＡＳＳＹリペアーＫＩＴ
　ミッションオイル　ウルトラＨＭＭＦ　　　7.5L

だった。

気になるＣＶＴミッション交換のほうは未実施だった。
これはミッションをばらして点検した結果、交換の対象となる異常が見つからなかったからだそうだ。
交換対象はＲＮ５全てではないらしく、今回のようにオイルポンプのみの交換で澄む場合もあるとのこと。
逆にミッション交換となると、更に３、４日はかかっていただろうな。

ところでＤで担当と雑談している中で、嬉しい一言が！
修理完了でＤの駐車場に止めてあったワタスの愛機を見た別の客が、
客「あの車はなんて車？」
担当「え？ストリームですよ！」
客「あんなのあるんですね！カッコイイですね！」
担当「今は売ってないんですよ。それにあれは弄ってますからカッコイイんですよ。」
というやり取りをしたそうだ。

やっぱ赤い彗星は目立つんだな（笑）

広島カープの黒田博樹投手（３２）が、熟考の末、球団にＦＡ宣言することを伝えたらしい。

今後は残留か米移籍かで、交渉に入る。他球団への移籍はないと名言しているが、エース流出となると、来季のカープの戦力低下は計り知れない。

これに4番の新井もＦＡで揺れている。

ＦＡ制度のせいで、カープはエースや4番が生え抜きで育っては出て行く悪循環。
これではいつまでたっても優勝はないな。
大金はたいて補強するわけでもないのだから。

しかし、個々の選手のことを考えると、
一度きりの野球人生だし、仕方ないことなのか。

果たしてどうなることやら。