NABE＆マネNAOのブログ一覧

先週末ですが、TEAM　NABEYAの忘年会を開催！


たくさんの悩み、苦しみを乗り越えてきた２０１４年
年忘れで飲み放題！
ボケ満載のワイワイとした会になりました。



今年で２冊目になるフォトブック。
感謝の気持ちをこめてプレゼントしました。
ブログにはアップしないけど、大切な写真。
拙い私のスマホ写真と友人の撮ってくれた走行写真で仕上げました。
喜んでいただけたようで良かった。

写真って共有したその時間が残されるからいいですよね。


一人では走れません。
支えてくれる仲間がいてこそ。

ほんまに感謝、ありがとうごいざます。

来年に向けて忙しくなりますが、
とりあえず、オフシーズンを有意義に使いたいと思います。


・・・マネ尚・・・

12月7日モーターランド鈴鹿(MLS)にて
カート５時間耐久にエントリーしてきました！
ボケ防止で～(・・。)ゞ ﾃﾍ

晴れ時々曇り～ドライで良かったー。



以前カートはゴーカートしか乗った覚えがなく操作方法は一緒や！
と誰かが言っていたので気軽にレース仲間のグループに入れて頂きました。
（めっちゃ無謀）


朝一番のフリー走行＆予選には都合により間に合わず、
決勝スタート１時間後に会場入り～。
皆さんの走りを見ていると…自信喪失…(´へ｀;)　


しかし走らせ方とか人それぞれ。速い方は目に見えてコーナーリングが速い！
しかも皆なスライドしてるぅ～。ウチは上手く走れるんだろうか？不安であった。
楽しんで頂ければと参加チームのモットーで気が楽になりましたね。
順番待ちで５人目だっただろうか？いざ出陣！
順位は…総エントリー台数の真ん中位。
少し気が楽かも？

ドライバー交代し、ピットアウト。
ん！ん！このカート速いじゃん。（NABEのスピード感覚が遅い）
いきなりの外周。聞くところによるとスロットル全開で行くらしい。
行きましたよ、１周目から～。いきなりスライドー。滑ってるじゃん！
ストレートでグングンスピードのり、ブレーキング。。。早速やっちゃいました。スピン！！
リアがロックしてしまい簡単に廻りましたね～。すぐさま再スタートしたんだが
今度は曲がらない(汗)。いや曲がり方が分からない(泣)

今までサスペンション付きの四輪車に乗っていてカートはバネが無い！
しかもブレーキはリアのみ。ブレーキかけてフロント荷重にしてステアを切る…
いわゆる箱車の走らせ方が身に染みていて、癖だろうかフロント荷重を求めてしまう。
アンダー出たらグリップするまで待ってしまう。
全く別の走りでなかなか殻を脱ぐことができなく戸惑ってしまう。
アレヤコレやと試し、何回スピンしただろうか。
練習もせずいきなり本番。しかもレース中…普通考えたら無謀ですよね？
少し甘く考えてたようです。タイムもバラバラ。
まとまった走りも出来ずにドライバー交代。難しさが身に染みました。

さてレース後半、残り１時間のとこで、ドライバーチェンジのタイミングがやってきました。
今度はまともに走らせるぞ！と意気込みスタート。

だが下手くそでした　(´Д`|||)
タイムはそこそこ遅いなりにまとまってきたがスピンは相変わらず…。
ダメだなぁ～。モタモタしてる間に少し順位落としてしまったよう。。。
その後アンカーに交代してクラス３位まで目の前！最後の最後まで行け行けムード。
面白かったですね。結果は４位でフィニッシュ！一応表彰されました。
ウチのスピンが無ければ表彰台だったかも？…出直しますｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ

貴重な体験をした一日でした。

誘って頂いたN条レーシングさま、皆さんの足を引っ張ってすみませんでした。
ミヤZキッチンの豚汁、美味しかったです。ご馳走様でした。

そして楽しい一日を過ごすことが出来て有難うございました。
豪華なメンバー（ほんまに）と共に仲間に入れて頂き有難うございました。
勉強になりました。（＾人＾）感謝♪
夜勤明けで付き合ってくれたマネ、ありがとう～。


また一つ新たな経験をしてドライバー寿命延びたかな？（笑）

タイトル画像　Photo ｂｙ Iida

鈴鹿クラブマンレースFinal Round（11月22～23日）


さて、今年の締めくり泣いても笑ってもFinal Round！！
今回も色んな出来事がありました。



■前日のテスト走行（金曜日）■
仕事の都合で１枠しか走行時間がなく、仕事の合間にちょこっと鈴鹿入りしました。
さて走行券を購入しようと思ったら、1枠の走行規定台数に達した為、購入不可。
ありゃ～キャンセル待ち…ヤバイ！かなりヤバイ！わざわざ鈴鹿まで来て走らずに
そのまま泣きながら帰るのか！もう焦りまくり～。必死でメカニックと共に
誰かキャンセルしていないか探し探し、岡山耐久でコンビ組んだO川さんに事情を
話したら快く走行枠を譲って頂きました。はぁ～助かった。O川さん、有難う！
と言う訳でいざ走行。
昨年のFinal Roundと同じ足回りのセットで少し手を加えた仕様をテストした訳だが
何故かスッキリしない。マシンの取り回しも重たくPIT IN。エアーチェック、大きな
問題無さそう。再びコースインしたら悪夢が…エンジン吹かなくなってしまった
本番前に症状出て良かったものの、時間が無い！ここはメカさんのメンテに任せて
仕事に戻りました。

■練習走行（土曜日）■
土曜日　予選前に走行枠があり、エンジンと足回りチェック。
しかし…エンジン吹かず。。。
１LAPからピットインしてメカが症状確認してもらう。待つこと２０分。症状改善されず
仕方なく、エンジン不調のまま走行することに。タイヤの皮むき＆足回りのチェックしたけど、あまりにも速度差があって判り辛かった。予選まで時間が無い。。。
色々と原因追求してもらってようやく症状改善できた。
ギリギリ予選まで間に合い、何とか走行できるようになった。感謝！！ありがとう～

■　予　選　■
いざ出陣！スタート直後、スカーッとエンジン吹いてくれて思わずニッコリ(´▽｀)
久々にエンジン吹いてくれて良かった！
感覚を取り戻すのに手こずったけど無事に予選を走り切ることが出来ました。
サインボードにポジションが表示されないな～って思っていたら
コントロールタワーも表示が消えてる。？？？
計時システムがダウンしたらしく、全員ポジション不明のまま予選終了。


タイムは…アカン！昨年の予選タイムより１秒以上も遅い！
公式通知でた！
周りのタイムが凄いレベルアップしているよ。13位。。。

あー撃沈～今夜はゆっくり休もう

■　決　勝　■


一晩ゆっくり寝て、最終戦を最後まで諦めず頑張る！気分を切り替える。

昨夜遅くまでメカがエンジン不調対策やメンテナンスをしてくれてた。
いつもギリギリまで頑張ってくれて、ありがとう。

天気も良く絶好のモータースポーツ日和。
マネのお友達ファミリーも応援に来てくれました、応援はうれしいですね♪


今回は２DAYと言う事でいつもより気分的にゆっくりできましたね～。
いつもの様にグリッドに着く。シグナルが少し遠いかな？（当たり前）
フォーメーションして再びグリッド。何回もローギアを確認。（まだトラウマが…汗）
シグナルオフ！スタートタイミング良し！だが周りも良かった！！！Σ(￣⊥￣lll)

1コーナー、2コーナー駆け引きがあり少しポジションアップ。
何と前車はO川さん。東コース～ヘアピンまではこちらのペースが良くプッシングしそうになる。しかしヘアピンからシケインまで離され、また東コースに戻ってくると当たりそうになるまで追いつき、また離される。その繰り返し。そうして遊んでいる間に後車にオーバーテイクされてしまった(￣_￣|||)
その後は追いつくことも出来ずマイペース走行になってしまった。
予選よりベストラップは１秒ほど更新してるがそれ以上に皆さんは速いLAPを重ねているのでグングン離れる。最終LAPに１台抜かれるが、抜き返しポジションキープのままゴール。１０位。
あ～結果的には残念だがまともに走れるかどうかの瀬戸際だっただけに完走できて
良かったと思う。でも本来のポジションではないので悔しい…。

＃７８号車は今年一年色々とありました。試練の年だと受け止めています。
サポートいただきましたスポンサーの皆様
心が折れそうにもなりながらも踏ん張って向き合ってくれたメカチーフ。
そして色々な面で支えて頂いたチームメンバー、一年間本当にありがとうございました。

来シーズンについては、思案中です。
とにかく走り続けたい気持ちは固まってますので
また参戦計画ができたら、ご報告させていただきたいと思います。




VITA倶楽部　YEAREND　PARTY　にて　RQちかぶーと♪


NABE