NABE＆マネNAOのブログ一覧

大変ご無沙汰してます。
2021年暮れコロナ禍の頃から暫くブログアップを休んでましたが、レースは地道に活動をしていたんです。ブログすっかりサボってました。
九州オートポリスにも遠征して経験を積み重ね、今年も鈴鹿で活動をしていく予定です。
2023年度のリザルトでは目立つような成績も無く平凡だったような…
2024年度は頑張って結果を残すように努めたいと思います。
ブログも再開予定ですのでまた御贔屓に！よろしくお願いいたします。

さて2024年活動開始は2月24.25日鈴鹿サーキットでクラブマンレース開幕戦でした。

2月24日土曜日公開練習＆予選

＜公開練習＞
朝イチまだ気温が低い状態の時に公開練習。
走りだしの感触は悪くなかったが後半マシンの挙動が乱れ上手くコントロール出来なく早めに切り上げる。予想以上にエアー圧が上がってしまったようだ。

＜予選＞


レギュレーションによりタイヤを新品に替えアタック。オープニングから調子良かったので早めにペースアップ。アタック1周目から自己ベストが出た。そして2周目さらにベスト更新。26台中4位！好位置だ。調子悪くなさそう。







2月25日日曜日：決勝

天気予報が当たり朝から雨！




朝イチのレースにウェットコンディション。路面温度も低く６℃。非常にスリッピーで慎重にドライビングしないと…
安全を考慮されローリングスタート方式になった。



2LAP後スタート！各コーナーポストグリーンフラッグが振られイケイケ状態。





だが路面は非常に滑りやすいので皆、慎重に走行。でそこで大きな過ちをしてしまった。各ポスト一斉にグリーンだったが途中でイエローに変わっていた。スタート直後のクラッシュによりSC（セフティーカー）出動となった。前車のウォータースクリーンで旗の色を見落として前方を走るマシンを抜いてしまった。気付いた時はかなり走っていて元のポジションに戻ったが結局はジャッジを受けることになった。（レース終了後）

SCピットインしてレース再開されたがまたもSC出動。結局、レース周回半分の4LAPの戦いとなる。1台抜かれ、前車1台コースアウトで4番目にフニッシュした。
今年からVITAは50歳以上のジェントルマンクラスが出来、そのクラスでは暫定優勝、総合では4位だったのが。。。あー残念！勿体ない！
ジャッジは決勝結果に30秒加算され総合13位、Gクラス4位まで下がりました
( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
支えて頂いた関係者の皆様に大変残念な結果になり申し訳ございません。
お詫び申し上げます。





自分のミスでチャンスを逃し非常に悔しいがこれもレース
気持ちを切り替え次戦に臨みたいと思います。

次戦は違うカテゴリーになりますがTeamNabeyaでモテギへ遠征に挑戦しようかと。
このことに関しては後日参戦表明したいと思いますので楽しみにしていてください。
応援宜しくお願いします。

☆Special Thanks☆
Shinya　Ozaki （画像に署名なし）
Tadashi　Iida　（画像に署名あり）
いつも素敵な画像をありがとうございます。Drもブログも気持ち上がります！

NABE