チェコのプラグは最高！！

　今回紹介するのは僕スター★マンが初めての海外通販にて入手した チェコのスパークプラグ を紹介してみたいと思います。
　それは前回交換したときから２年ちょい（３万キロ弱）が過ぎようとしていて、ただ前回のものが加工プラグで少し心配なとこもあったので点検がてら外すついでに次期プラグをと考えてました。　 まあ今回は加工はせず無難に前回同様のデンソーかNGKでいこうと思ってたんですが・・・





■画像❶（前回のプラグはみん友さんやネットの情報からＤＩＹで加工したものでした）



■画像❷（加工している部位であるアースフックが少々心配で取り外して点検です）



■画像❸（焼け具合も含めて特に問題もなさそうでまだまだ使用出来そうでしたが・・・）



■画像❹（やはり新しいものに交換したいと最初は同じデンソーのこれとか）



■画像❺（でもせっかくなんで違うメーカーでプラグでは老舗であるＮＧＫのコレとか）



■画像❻（でもそれも何かつまらんってことでこんな異形のアースが４本もあるコレとか）



■画像❼（更に情報を集めてるとチェコのＢＲＩＳＫ社のプラグがスゴイらしいと！？）



■画像❽（なんと電極に銀を使用しており曲面で４極の電極もかなり異色なものです）






　まず正直最初このチェコ（現：チェコ共和国）のプラグを知ったとき少し眉唾ものでありました。

　いろいろ使用されている方のレビューを見ていると賛否両論ありましたが、凄いって言うレビューがとにかく多かったのでそれはまず自分が実際に使ってみて判断しなきゃと言うことでメーカーのＨＰでまずラインナップを見るとすごい世界の車を網羅してるではないですか！（※もろん我が１４系もアリ）

　早速購入をしようと更に調べると～　 これだけのラインナップにも関わらず正規代理店がない？　ストレートには手に入らない・・・
　しょうがないので海外通販と言うものに初めて手を出して２週間かかりイギリス経由で購入出来ました。


　そんなことで取り付け後のレビューは、それはとにかくスゴイ！！
　僕には文才がないのでうまく表現出来ませんが、プラグでここまで体感出来るとは前回の加工プラグを大幅に凌ぐ凄さ！

　熱価の幅もあると当初より聞いていたもののレーシングプラグみたく下やアイドリングは大丈夫だろうかとの心配もありましたが、もう全然問題なくて始動性も逆に上がっているくらいだし下から上まで気持ちよく吹け上がります。



　少しチェコをなめてたな～
　よくよく考えればチェコスロバキアは昔から産業など生産技術はすごかったみたいで、ＷＷⅡから戦車などそれはすごくてその性能から統治したドイツ軍がその車体などを利用して使用してたし・・・