ぷち独身一日目〜MT祭〜

今年の私のメインイベントである『ぷち生活』が開始しました♪ 今回は初日だけ唯一の休日！ 一秒たりとも無駄にできない
(๑•̀ㅂ•́)و✧



午前中家族を空港送ってから、

早速トヨタディーラーへ。
目的は先日追加発売されたはずのiMTグレード！



「メールでもご連絡しましたがiMTの試乗車はまだ配置されてません」



実際に試乗出来るのは9月頃との事でした。今回MT車にしては"硬派"な感じではなく、『エンストしづらい』とか、MT未だ下手くそな私には興味のわく仕様！ 登場が楽しみです♪



さらにカローラスポーツのミニカーまで頂きました。勿論"青"を！

その足でスズキへ！目的は新型ジムニーシエラです。（左がシエラ）



実は先代ジムニーには試乗させてもらったことはあるもののシエラは初、愛車と同じ排気量&MT仕様♪ どう違うのか楽しみです。



この日も試乗予約者が多かったそうなのですが、合間の時間に予約し早速スタッフさんが対応してくれました。



無骨！新型になってさらに無骨な印象アップしてます(゜o゜) ハスラーが出たとき、
「FJクルーザーの雰囲気もあるし昔のジープのイメージだ」と感じましたが、四角い新型ジムニーはそれ以上に昔のイメージそのままですね！



クラッチは愛車フィットよりほんの少し重い感じ。苦にはなりません。クラッチのミートポイントが違うのかギクシャクしたシフト操作になりましたが走行時の踏んだときのレスポンスとか力強いです。エアコンつけてましたが問題なし。



シフトレバーは先代程ではないですが持ったままだと振動が伝わってきます。ギア入れはグリッとしっかり入れると入ります。



小回りですが低速だからかやたら小回りする印象がありました。角ばってるからかフィットより大きく見えるのに。



走行中にふと思い立って、「四駆にレバー入れてみてもいいですか？」
スタッフさん一瞬考えたあと、
「すみません、上に書いてますがここではご遠慮ください」

確かに運転席上部に、
『ドライな路面では四駆への切り替えはしないでください』と言うことが書かれてました。ホイルスピンでもするのかな(・・;)



試乗は幹線道路を走ることなく低速で終わりましたが、高い目線で揺られながらのんびりドライブするという感覚は最近忘れてた気がするので、

なかなか楽しかったです♪


（愛車の隣はまさかの新型C3）

# この後、いよいよ栃木へ向かいます。