BLazeのブログ一覧

みなさま、こんばんは★

4月に入り、私の職場でも新年度がスタートしました。

同期二人(年齢は、私よりずっとお若いですがｗ)が退職してしまうという、何とも寂しいスタートとなりましたが...落ち込んでいる暇はありません。『新人教育係』という新たな仕事を頂き、職員も異動で入れ替わり、また新たな挑戦の日々の幕開けです(｀･ω･´)ゞ

先日のハイドラ旅にて...

私の不注意から負傷させてしまった、愛機チャッキーくん...(/_;)


先日、気になる他の箇所の補修も兼ねて、イロイロやっちゃいました(・∀・)



①ガリ傷補修
タッチペンで、サクッと塗っちゃいました！


ディフューザーは、かなりやっつけ感漂う仕上がりですが(；´∀｀)

遠目には分からず、下から覗きこまなければ見えないので、応急処置としてはじゅうぶんです。



②スリ傷補修
先日の洗車時、気がついてしまいましたorz

当初は汚れかな?と思っていましたが、洗っても落ちず...

画像では写っていませんが、近くでよく見ると、左フロントフェンダーから左ドアにかけて、けっこう広範囲に、横方向にまっすぐ直線上に擦ったような細かい傷が、いくつも付いていました(/_;)

さらに悲しいのは...この傷、全く身に覚えがない、という事です。

3月初頭に手洗い洗車を受けているのですが、その時は無かった(気が付かなかった?)様に思います。自分で擦った記憶はありませんし、どこかで何かに擦られた・当てられたとしか思えません。

冬の間は、洗ってもどうせ汚れるからと...自分で丁寧な洗車することはなく(高圧洗浄機で流す程度)、洗っても人任せ(もちろん、プロの仕事ではありますが)...本格的に徹底的な洗車を自分でやったの、11月の下旬(冬タイヤに換装する直前)以来、4ヶ月ぶりでした(>_<)

もっと小まめに、自分で洗車してあげてたら、もっと早くに気づいていたかも知れない...そう思うと、チャッキーくんに申し訳ない気持ちで一杯でした。

とは言え、傷が付いているのは事実なので、悔やんでばかりでは前に進めません！

というわけで、コンパウンドを買ってきて...

補修を試みました。

結果は...

黒い汚れは落ちましたが...

線キズは、完全には消えず残ってしまったものも、いくつかあります。

光の加減や見る角度にもよりますが、近づいて目を凝らさないと分からないレベル、ではあります。

コンパウンドをかけた後、その箇所だけ簡易コーティングを施し...


いかがでしょう?(；・∀・)

塗装剥がれや凹み・窪みは無い様なので、このままで様子を見ようと思います。



③SACLAMテールのお掃除(・∀・)
まぁこれも、冬の間洗車をサボってた結果、ではあります(；´Д｀)

ステンレス製ではありますが、赤いサビがポツポツと...

このままでは可哀想なので、サクラム社のブログで公開されていた方法にて、お掃除してあげることにしました！

用意したものは...

コチラです(・∀・)

・#240のサンドペーパー
・紙テープ
・軍手
・ピカール

どれも、ホームセンターなどで安価に手に入るものばかりです。

こんな感じで、テールの円周部分に沿って、ペーパーがけしちゃいます！

周囲に巻いてる紙テープは...

パイプとテールの溶接部(ゴールドリング)まで削っちゃわないように、保護するためです(・∀・)

手を切ってしまわないように、軍手をはめてグリグリ・シュッシュと磨き...

こうなりました！

まだ少しサビが残っていますが、輝きが蘇りました(*´ω｀*)

右側テールも、ご覧のとおり！

ビフォー


アフター

こちら側は、そんなに酷く汚れてはいなかったものの...

やはり、輝きが蘇りました(*´ω｀*)

パイプ部は、ピカールで磨いてやりました。

が！パイプとディフューザーの間・あまり広くない隙間に手を入れてゴシゴシするので、作業効率があまり良くなく...完璧にピカピカには出来なかったので、後日またリベンジしますｗ

磨いていてふと、指先の感触に違和感を覚えたので、覗きこんでみると...

あちゃ～(>_<)

矢印で示した箇所、僅かに凹んでます( ；∀；)

これも、リアをぶつけた時に出来たのでしょうか?マフラーは無事だと思っていたので、これはかなりショックでした。
凹んでいるのは外側だけ(内側のメインパイプは無傷)の様なので、音量や音質・性能に影響は無い...と思いたいです(´；ω；｀)



⑤ラフィックスGTC・お手入れ
大変お気に入りの、当アイテムですが...

導入から半年経ち、操作時に動きの渋さを感じるようになりました。

こりゃイカン！と、取説に載っているお手入れ方法をやってみました(・∀・)

ラフィックスは『ポールロックシステム』という機構を備えています

チルトアップ時、下から覗き込んだら見える鋼球(ポール)です。

これが、開閉時のスムーズな動きと確実なロックを司っています

この部分に、市販の防錆・耐久剤を塗布してやります(・∀・)

というわけで、定番のコチラでｗ

綿棒に適量含ませ、塗り塗りした結果...

驚くほど、動きがスムーズになりました。もちろん、ロックもしっかり掛かります！





...とまぁ、アレやコレやを一気にやっちゃいました(*ﾉω・*)ﾃﾍ

満足行く結果が得られたものから、現状では妥協せざるを得ないものまで、結果は様々でしたが...ひとつだけ確実に言えることは

愛機と関わっている時間は、ほんとうに楽しい(*´∀｀*)

という事ですｗ

ドライブや洗車、パーツ取り付け・調整は勿論ですが...こういった愛機を労る、整備・お手入れする時間も、カーライフの楽しい時間の一部であることは、間違いないですよね(・∀・)



おまけ

スイスポ乗りのみなさんは、もう買われましたか?（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

オーナー紹介のページで、実際にお会いしたことのある、とあるみん友さん方がご掲載されている事が、何より嬉しかったです(*´ｪ`*)

それでは、また★

みなさま、こんにちは☆

少し日付が空いてしまいましたが、奈良県・三重県編その②をお届けします。

先日のアクシデントから、道の駅『伊勢志摩』で一夜を明かし...

明るいところで、チャッキーくんのケガの様子を改めて確認してみました。

トップ画像のように、パッと見は傷ひとつ無いように見えますが...

リアバンパー・助手席側(；・∀・)

画像では分かりづらいですが。細かい塗装剥がれが点在しています。

リアディフューザー(>_<)

こちらは、結構な引っかき傷になってます。

その他、致命的なダメージは無いようで...気がかりではありますが、気を取りなおして、ハイドラの旅を続けることにしました。



先ずは、せっかくここまで来たので近場のCPから攻めてみました(・∀・)

道CPや、岬CPなどをはじめ...

道の駅・伊勢志摩

二日目のスタート地点です。

安乗岬

実際には、岬はもっと向こう側ですｗ

やはり、海辺は癒されます(*´ω｀*)

しばらくこうしていたいｗと思いましたが、先を急ぐことにしました。

パルケエスパーニャ(志摩スペイン村)

今回は、外から眺めるだけですｗ


続いて、四日市市に向けて北上！

道中R368に寄り道すれば、3つの道の駅(美杉・茶倉駅・飯高駅)が取れたのですが...時間の都合上、今回は断念しました。

鈴鹿サーキット

三重県の観光名所CPのひとつでもあります(・∀・)

いつかは、ここをチャッキーくんで走ってみたい...ですねｗ

道の駅・菰野

R477上にあります...この道は、滋賀県やさらにその先・京都府へと続いています。

と言っても、急峻な山道が殆ど(酷道としても有名?ですよねｗ)なので、今回は走りませんｗ

翌日の仕事が朝早いこと・帰宅してからの時間を考えて、三重県の道の駅コンプを諦め、プランを変更しました。

この時点で、午後13時...じゅうぶん余裕を持って、残りの目的地を廻れそうです。


ここからは、帰り道を兼ねてのルートです(・∀・)


道の駅・関宿

ほぼ同時に、東海道五十三次の宿CPも取得できます。

道の駅・いが


道の駅・あやま

これで...3駅を残して、今回の三重県・道の駅巡りは終了です。

ふとチャッキーくんを見ると...ハッとするくらい綺麗だったので...

全く脈絡ないですが、思わずパチリｗ

滋賀県立・陶芸の森

滋賀県の観光CPのひとつです。

残り...彦根城に行けば、滋賀県の観光名所はコンプできるのですが...

自宅までそうとう遠回りになるので、今回はパスしましたｗ

そのまま、最寄りのICから新名神高速道路に飛び乗って、帰路に着きました。


18時過ぎには、無事に地元に戻ってこれました。

この二日間を労って、チャッキーくんを洗車してあげました(*´ω｀*)

とは言っても、時間の都合上洗車機ですが(；´∀｀)

今回の旅では...ケガさせちゃってゴメンね、チャッキーくん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

でもこの二日間、頑張って走り抜いてくれたよヽ(=´▽`=)ﾉ

今回の軌跡・記録です(・∀・)




二日間で、1,000km近い距離を...ほんとうにお疲れさま(*^_^*)

今回取得した、新規CPです(・∀・)




いつかまた、今回行かなかったCPにリベンジしたいです！

そして...リアバンパーは、そう遠くない日に、何らかのカタチで...
必ず復活させます！

それでは、また☆

みなさま、こんばんは★

26・27日は、ひさびさに何も予定がない連休でした。

春の陽気に誘われたのと、とあるみん友さんのブログに触発されてｗ

ひさびさに、ハイドラの超距離緑化活動に出かけました(*´艸｀*)

両日とも晴れ、との予報もあって、出発の後押しとなりました。


出発の前夜...

最近、たまにお世話になってるｗプロの手洗い洗車を受け...

愛機はピカピカ！天気は晴れ！体調絶好調！

そしてこの日の運勢(ふたご座)も良好！

満を持して出発しました！



今回の旅の目的は...

①奈良県の道の駅・制覇(取りこぼし＠5駅)

②三重県の道の駅・制覇(取りこぼし＠12駅)

でした。

ついでに、近隣の観光名所も行けたら行こう、というノリで計画を立てていました。


まず向かったのは...

奈良県と三重県の境付近にある、道の駅です。

赤丸で示した辺りに、三重県の観光名所CPのひとつ『赤目四十八滝』があるのですが、今回はスルーしました。


それにしても道中ほんとうに良いお天気でした(*´ω｀*)

道の駅・宇陀路室生


ウキウキ気分で、お団子を買ってみたりｗ


道の駅・伊勢本街道　御杖



続いては、国道169号＆309号それぞれにある道の駅へ...

309号から続く赤丸で示した峠、通行止めでした。

ルートでは309号を途中で引き返して、169号をそのまま南下していますが...逆の順で回っていたら、相当な無駄足になっていたことでしょう(；・∀・)

道の駅・吉野路　黒滝


途中、神社に寄ったり...


ダムｗに寄ったりしながら...


道の駅・杉の湯　川上


道の駅・吉野路　上北山

到着した頃には、もうすっり日が落ちていました。

ここで、GETです(ﾉ´∀｀*)

一昨年の秋・昨年の夏と合わせて、ようやくです(*´ｪ`*)

事前に調べておいたので...

道の駅の川向いにある、日帰り温泉へ！

コンプの喜びに浸りながら、疲れを癒やしました(*´ω｀*)



ひと休みした後、真っ暗なｗ169号をひたすら南下します(；・∀・)

何か出やしないかと、ヒヤヒヤしましたが...

何事も無くｗ三重県・尾鷲市へと抜けました。

ここから、道の駅巡り・三重県編スタートです！

夜中で道は空いていて、快調にトバしながら...

道の駅・海山


道の駅・紀伊長島マンボウ


道の駅・奥伊勢木ツツ木館


道の駅・奥伊勢おおだい

順調に、CPを獲得していきました(・∀・)


お次は、今回のハイライト！

お伊勢参りしちゃいました(ﾉ´∀｀*)

昼間は、人もクルマもごった返す、超有名な観光名所...

さすがに深夜は静まり返っていて、難なくGETできました。

そこから、脇道を入って南下することで、道の駅『伊勢志摩』まで行ける、との事前情報を得ていたので...

行ってみたのですが...

ここで、アクシデント発生(>_<)

実際には神社の脇道ではなく、少し離れた県道32号に入らなければならないところ...

神社の脇道だと思い込んでいたため、県道12号に入ってしまいました(；´Д｀)

赤丸と矢印で示したのが、12号の入り口です(；・∀・)

画像は、戻ってきた後です...灯り一つ無い、真っ暗闇です。

道中には集落があり(公民館まで！)、昼間なら何てこと無い道なのでしょうが...

とにかく狭い！

道が悪い！

おまけに野生の王国！
鹿や猪がわらわらと...（；＾ω＾）

情報では、途中で名水CP『天の岩戸』が取得できるはずなのですが、ハイドラは無反応...というか、電波も途切れがちに...

途中で停車して確認すればよいものを、早く抜けたい一心から、とにかく進んでしまい...

コリャおかしい！と気がついたのは、だいぶ進んでから『この先峠道・大型車通行不可』という看板が出てからでした(もうすでにじゅうぶん険道だよ！とツッコミ入れましたがｗ)。

こんなの情報に無かったぞ！と、ナビを操作してみると...ここではじめて、ルートを違えていることに気が付きましたΣ(ﾟдﾟlll)

失意の中、引き返すために、広めの場所で切り返し...ここでは、ドキドキしながらも何とかうまく行きました。

そしてまた延々と、来た道を戻る...途中、ナビがあさっての方向を差し出しました。来たルートを逸れ、現在地が、道の無い・変な場所になっていました。

一本道のはずだったのに、まさかルートを逸れたのか!?

こんな真っ暗な状況で道が分からなくなったら、ほんとうにヤバイぞ！

と、とても心細くなってしまいました。

そして...焦る気持ちで、あまりスペースに余裕のない場所で切り返しを行なった結果...

リアバンパーをぶつけてしまいました｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

実際には、ナビの測位が狂っただけで、一本道だったのです...そのまま進めば、何事も無く戻れたのです(実際、あと数百メートルの地点でした)。

ほんとうに、気が動転していました。

暗闇というのは、ここまで、人間の心理に影響することを、改めて思い知らされました。たぶん昼間だったら、何の問題も無かったと思います。

夜間の山中で迷う人の心理が、ちょっと分かってしまった気がして、背筋に寒いものを感じてしまいました。

これまでも、ハイドラの道中、似たような状況はありました。ヒヤリ・ハットも幾度も経験しました。でも、その時何事も無かったのは、たまたま運が良かっただけなのかも知れません。

もう...これに懲りて、夜間に山道・峠道・狭い道は...

ゼッタイに走りません！

戻ってきてから確認してみましたが、ぶつけた傷は浅そうです。


焦っていたとはいえ、自業自得、夜間に調子に乗って走り回っていたバチが当たったのかな...と自分を責めましたが、そんなことをしていても始まりません。

だいぶ休んで気を落ち着けてから、本来のルートである県道32号(なんて事のない、整備された片側一車線の道路でしたｗ)を南下し、道の駅『伊勢志摩』へ到着しました。

先ほどの一件で、かなり精神的に參っていたので、ここで車中泊・夜を明かすことにしました。

チャッキーくんのケガが気になりますが...明るくなってから、もう一度よく見てみようと思います。


その②に続きます...

みなさま、こんばんは★

今日は春本番を思わせる、とってもいいお天気だったので...

満を持して、全力洗車してあげました(*´∀｀*)

ひさしぶりの、手洗い洗車...



まずは洗浄！

高圧洗浄機で、豪快にやっちゃいます！

続いて泡々！

安定のシュアラスターです(・∀・)

お次は研磨！

粘土クリーナーで、徹底的に！(これが一番時間かかりました)

この時点でも、すでにピカピカです(ﾉ´∀｀*)

研磨後、ボディ全体をもう一度すすぎ洗いしていますｗ

仕上げ！

愛用のVAC(バリアスコート)です。

その結果...

じゃ～んヽ(=´▽`=)ﾉ

ピッカピカのトゥルトゥルになりました(*´ω｀*)

いかがです?この艶(*´艸｀*)

冬の間の汚れがごっそり落ちた様で、とっても気分爽快でした！

合計で4時間かかっちゃいました(；´∀｀)


あｗお気付きだとは思いますが、夏タイヤ&ホイールに換装しましたｗｗｗ

その他春に向けて&一周年第3弾として...

・エンジンオイル&オイルフィルター交換



・ミッションオイル交換


・ブレーキフルード交換


・アライメント調整&セッティング調整
フロントキャンバー　-4.5度(ネガ)
フロントトーイン　-0度15分(アウト)
減衰調整　MAXから10段戻し(F/R)
空気圧調整　F2.3/R2.0

・ペダルカバー装着

色は迷いましたが、せっかくだからレッドアルマイトを！

...と、これだけのことを一気にやって、前回・前々回分とあわせて、これで春に向けての準備万端です(｀･ω･´)ゞ

タイヤ交換後、少し近所の峠を走ってみましたが...

いやぁ～、シビレましたね(≧∇≦)/

タイヤ&ホイールが元に戻って、機敏な走りが帰ってきました！

油脂類をリフレッシュしたことで、エンジンの吹け上がり絶好調！シフトフィール・ブレーキタッチもさらに良好になりました。

ペダルカバーを導入したことで、ドライバビリティも向上しました。

峠を走った時点では、セッティングがあっていないと感じ...ダンパーの減衰と空気圧を見直したことで、以前の感覚が戻りました。

チャッキーくん、完全復活ですヽ(=´▽`=)ﾉ

実はこの後、通り雨に降られて、早速汚れちゃいましたが(；´∀｀)

これから春本番！チャッキーくんで、あちこち走り回りたいと思います(*´ω｀*)

それでは、また★

みなさま、こんにちは☆

3/4をもちまして...チャッキーくん、無事に満1歳を迎えることが出来ましたヽ(*´∀｀)ﾉ♪

一周年記念・第二弾！として...1日過ぎてしまいましたが、今日はチャッキーくんに誕生日プレゼントをあげました。

とは言っても、一周年のメンテナンスを兼ねた品々なので、あまり期待しないで下さいね(；´∀｀)

①リアワイパー交換(NWB製)

フロントワイパーは交換して半年経つものの、リアは純正のままでした。

とあるみん友さんがパーツレビューに上げてらしたのを拝見して、真似させて頂きました(*ﾉω・*)

リアワイパーに特にコダワリはありませんでしたが、せっかくならフロントと揃えたいですよねｗ



②エアコンフィルター交換(モンスポ製)

こちらは、丸一年換えていなかったので、ちょうど交換時期でした。

エアコンフィルターに、特にコダワリはありませんでしたが...ここ暫くで、このパーツを数名の方が立て続けにレビューに上げておられたので、真似させて頂きました(*ﾉω・*)

他にもモンスポ製のパーツを投入しているので、せっかくなら揃えたいですよねｗ

交換前後の比較画像です

左が純正、右がモンスポ製ですが...

エラい汚れてますね（；＾ω＾）

これは恐らく...昨年8月の集中豪雨による水害後、土埃が舞い上がる中を走っていたからだと思います。

新しいのに換えたから、これで気分も一新です(*^_^*)



③エアフィルター交換(モンスポ製)

リピート購入です。

1回目に交換してから20,000km以上、エアコンフィルターと同じ理由で、こちらも相当汚れていると思いきや...表面上は、さほど変わらず(；・∀・)

でもやっぱり、交換後は吸気音がとっても元気になりましたね(*´ω｀*)

マフラー(排気系)はTM製に交換してから久しいのですが、吸気系はまだ、純正交換の粋を出ていません...大本命が来るまで、まだまだガマン、ガマン（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ



④&⑤こちらは交換前の画像です

一見、何の変哲もない、ノーマルのEGルームですよね(；・∀・)

交換後の画像がコチラ！

一瞬で分かりますよねｗｗｗ

そうです、その通り(｀・∀・´)!!

④カオス入れちゃいました(ﾉ´∀｀*)

ライフウィンク付きです。

バッテリーを換えるなら、ゼッタイこれにしようと決めていました(*^_^*)

走行距離約24,000kmで、まだまだ交換の必要性は薄いかも知れませんが...お誕生日プレゼントとして、何かひとつでも、単純な消耗交換以外の品を、奢ってあげたかったのです(ﾉ´∀｀*)

カオスを投入するにあたって、小型・軽量化の60B19Lか、容量UPの80B24Lかで、少し迷いましたが...結局、安心・安全・安定をとって後者にしました。

そして、もうお分かりだとは思いますが...

⑤バッテリーステー交換(モンスポ製)

他メーカー製に比べて、少々お高いですが、奮発しちゃいました(｀･ω･´)ゞ

ステー単品で、デザイン的に最もカッコイイと思えたのも、導入の決め手でした。

EGルームが華やかになりました(*´艸｀*)

目の醒めるようなブルーに、レッドアルマイトの輝き...綺麗です。

今回、全ての作業をDIYで行いました。ひさびさのクルマいじりで、ひさびさにワクワクするような気持ちになれました(*^_^*)

今回のDIYで大いに役立ってくれたのは...

エーモン工業の『メモリーバックアップ』です。

バッテリーをポチったあとで、このアイテムの存在を知り、急いで買いに行きましたｗ

コイツのおかげで、ナビやオーディオ等の設定がリセットされることが無く、ほんとうに助かりました(ﾉ´∀｀*)

はじめてのバッテリー交換で、ドキドキしながらの作業でした。

自分でやるのは、工具などの準備も必要ですし、失敗するリスクだってあります。想定よりもうまく行かず、途方に暮れることもあります。

でもやっぱり、成功した時の達成感は格別です(*´∀｀*)

自分で取り付けたパーツのほうが、より愛着が持てる、というものです。



今回はココまでですが、まだ最後に控えしタイヤ交換が残っています。

昨年は、納車間もない頃の3月上旬にも、まだ雪が降りやがりましたｗ

今年はもう少し猶予を見て、3月下旬頃に、冬タイヤを卒業しようと思います(・∀・)

と同時に、油脂類の交換も行います...もしかしたら、+α何かしらある、かも知れません（・∀・）ﾆﾔﾆﾔでもホントに未定ですｗｗｗ



それでは、また☆