楽しさの極み - ロードスター

マイカー

楽しさの極み

マイゴネン
マツダ / ロードスター
NR-A(MT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2022年4月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 軽い、よく曲がる、オープン気持ちいい。これがこのクルマの楽しさを作っている3大要素ですね。納車から5年間、この3大要素をより良く感じられるような車いじりしてきました。

また余計な機構がほぼない車だけに、シンプルで扱いやすく、いつまでもいつまでも飽きずに乗り続けられそうです。
不満な点: ズバリ、純正オーディオです。

S、NR-A、990Sの3グレードはマツコネが選べず。ならば純正オーディオが交換簡単ならいいのですが、何故か専用設計になっており、交換には加工が必須。更に品質も良くない上に、極め付けは「重い」。こんなのならオーディオレスにしてくれた方がよかったです。

開発者たちがグラム作戦と称し、1グラム単位で削ったと聞いてますが、何故このオーディオを選んだのか？決裁された方を小一時間問いただしたい気持ちしかありません。ここだけは本当にヒドいと思います。

オーディオ関連はテクノロジーの進歩で目覚ましく進化していくので、外部パーツへの換装を前提としていっそ何も付けないか、ディズプレイ表示のみに全振りしたスマホ前提の設計にするのが、多彩なユーザーニーズに応えられる仕様だと思います。

ぜひこの声がマツダさんに届くことを願っています。
総評: 結局1人、もしくは2人で乗り、載せる荷物もそんなにないわぁ、って人には全力でお薦めできる車です。

ただの移動という「作業」が、楽しんで運転する、という「趣味」に変わると断言できます。それがこの車の一番の価値なんだと思いますね。

わざわざ買って所有するならこういう趣味の車にし、時々たくさん人を乗せなきゃ、たまに大きな荷物を運ばなきゃ、って時はカーシェアやレンタカー活用って方が、人生が充実すること間違いなし。というのが私の価値観です。

共感できる方、ぜひロードスターオーナーになりましょう！

デザイン: 5; ライトのデザインはロードスター史上一番のカッコよさだと思います。
走行性能: 5; 上述の満足ポイントに記載の通り、クルマの楽しさを構成する要素が詰まっています。
乗り心地: 5
積載性: 3
燃費: 5
価格: 5