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カクシカおじさんの"カクシカくん" [ダイハツ ムーヴコンテカスタム]

ダイハツ純正 , 代替新 16173-B2014 ウォータポンププーリー (TAPE A) 

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2019年08月17日
カテゴリ : 冷却系 > ウォーターポンプ
ダイハツ純正 , 代替新 16173-B2014 ウォータポンププーリー (TAPE A)
 
前回ウォータポンプ駆動用のVベルトを掛けるためのウォータポンププーリーを交換したのが、3年目におこなった最初の車検時で、この時すでに異音対策で第1回目のウォータポンプの品番変更がおこなわれていて、ポンプの羽根が金属丸出しの6枚羽から、現行のコーティング? されたようなこげ茶色の8枚羽に変更となったおかげでウォータポンプの形状が大幅に変更となり、それに対応したプーリーも品番変更されていました。

よってはや3年目に、当方の車は異音は出ていませんでしたが、このウォータポンプのプーリーも代替新ポンプ本体に対応した品番に新品交換しました。


     代替新 16173-B2014  ウォータポンププーリー (TAPE A,2750円)
     91671-80610  プーリー固定用のボルト4本 (1本あたり税抜き50円)


その初めての車検を受けたのが2013年 6月でして走行距離87200kmでしたが、それからずっと6年間に渡りこのプーリーは使いまわしてきましたが、20万kmを超えてからはクランクプーリー、オルタネーターと新品交換してきたので、いくらプーリーに比べて柔らかいVベルトとはいえ、18万kmも使えば多少の摩耗は生じているかもしれないと思い、固定用ボルトとともにこの際新品に交換しておくことに。

どうせウォータポンプを交換するにあたりプーリーは取り外すので手間暇は同じ、追加費用3000円弱を余分に支払って部品購入し、久しぶりにプーリーも新品にいたしました。
  
  • 前項でも触れましたが、発電機の固定用ボルト2ヶ所を緩め、ベルトの張力調整用のボルトも緩めていきます。
  • こちらはコンテ整備書のウォータポンプ交換のところを撮影。構造や取り外し方が図示されています。
  • 私の手持ち工具から、ベルトの張力調整とウォータポンププーリーを取り外しに使った工具類たち。
  • 丸6年18万kmを走ったプーリーを外します。KTCのロングストレートレンチを挟んでボルトを緩めます。
  • 取り外された古いプーリーとボルト(左側)、これから取り付ける新品のプーリーと4本のボルト(右側)。
  • 新旧のプーリーの溝の比較写真。メッキされているせいか、思ったほど融雪剤にやられていませんでした。
  • こちらは新品のウォータポンプを取り付けた後、新品のプーリーを固定しているところの写真。
  • 無事に新品のウォータポンプと新品プーリーが取り付けられ、2年前のVベルトが張られて作業完了した写真。
購入価格3,186 円

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