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カクシカおじさん(プレミオおじさん)の"カクシカくん" [ダイハツ ムーヴコンテカスタム]
内装のリフレッシュ その①  ドアチェック交換
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実際の交換作業は2018年 1月 11日の日、仕事が休みでしかもお天気か良くて風が無く温暖な日を選んで他の作業と共に一挙に作業をおこないました。<br />
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半年後の今頃ですが、まとめてアップしていきます。また新品交換後の写真も撮影したはずなのですが、どこにRAWデータを保管しているのか見つけられず、写真は後日ここに掲載する予定です。<br />
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とりあえずドアチェック、新旧の部品を並べて撮影しておりますが、掲載写真の通り特にネジボルトを受けるところの部分が全く違っておりまして、古いほうは単に引っ掛けているだけ、といった感じでございます。<br />
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そしてドアストッパーを新品交換したので、ダイハツ特有のドア開閉の中間位置がしっかりとクリック感が戻ったのと、強風などで不用意にドアが開いてストッパーが外れたり破損などの事故は防げると思われます。
実際の交換作業は2018年 1月 11日の日、仕事が休みでしかもお天気か良くて風が無く温暖な日を選んで他の作業と共に一挙に作業をおこないました。

半年後の今頃ですが、まとめてアップしていきます。また新品交換後の写真も撮影したはずなのですが、どこにRAWデータを保管しているのか見つけられず、写真は後日ここに掲載する予定です。


とりあえずドアチェック、新旧の部品を並べて撮影しておりますが、掲載写真の通り特にネジボルトを受けるところの部分が全く違っておりまして、古いほうは単に引っ掛けているだけ、といった感じでございます。

そしてドアストッパーを新品交換したので、ダイハツ特有のドア開閉の中間位置がしっかりとクリック感が戻ったのと、強風などで不用意にドアが開いてストッパーが外れたり破損などの事故は防げると思われます。
カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2018年05月20日

プロフィール

「我がコンテ号、325327kmにて初めてCVTオイルパンを開封(写真)。

CVTは3~4万kmでのフルード交換ぐらいしかメンテはしてませんでしたが、左端の円形のマグネットにヘドロがこびりついている以外はきれいでした。

当然、新品のストレーナ・マグネット・ガスケットへと交換。」
何シテル?   10/26 21:55
カクシカおじさんです。 ニックネームの由来は、我が愛馬コンテカスタムRSの別称、ダイハツの『カクカクシカジカ』と現在の年齢がおじさんになっているところから...
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