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  5. ミラーを交換 [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2010年04月19日

ミラーを交換

ミラーを交換 配線も無事に終わり、交換完了しました。

巾(飛び出し長)は旧型と同じ位ですが、先端部分までミラーが無いので、実質有効面積は少し小さくなりました。

正直旧型の方が見易いと思いますが、当然このまま行きます。

最初期型のＥＣＯですが、一見して年式もグレードも不明になりました...鋭い人が見ればすぐにバレますが。

ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | 日記
Posted at 2010/04/19 16:53:03

   

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この記事へのコメント

Ｐａｌ－３
2010年4月19日 17:12
おっ！格好良いですね♪
コメントへの返答
2010年4月19日 17:35
ありがとうございます。
ココまで来るのに1年6ヶ月(笑)
み－ぽん
2010年4月19日 17:54
エッセの純正ミラーの中で

この形が１番カッコいいですね♪
コメントへの返答
2010年4月19日 21:51
元はソニカからでしょうか。

旧型は軽にしては大きすぎたかも...でもとても見易いんですけどね。
エクストリ－ム師団・－番隊隊長
2010年4月19日 18:17
無事装着オメです♪

さらなら型式偽装、次が楽しみザンス
コメントへの返答
2010年4月19日 21:53
どうもです。

無事付いてホッとしました。
あとはアンテナを何とかしたいのですが...。
ECO DIY
2010年4月19日 18:43
私はジジババ車の感じな
ECOグレードも好きなんですよね（笑
コメントへの返答
2010年4月19日 21:54
いっそ潔いというのはありますよね。

私は「中古パーツを使ってグレードアップしたい病」に罹っているので、どうにも止まりませんｗ
【taka】
2010年4月19日 19:29
エッセのミラー、様々な形状があるんですね。
私のグレードはECOと同じミラーの様です。

ミラー加工も視野に入れなくっちゃ＾＾
コメントへの返答
2010年4月19日 21:56
前期Ｌグレードのターンランプ無しのスッキリとしたフォルムも捨てがたいです。

私的には社外ビタローニのカリフォルニアなんかも好きだったりするのですが。
釣月耕雲
2010年4月19日 19:48
私もどちらかといえば、この卵型の方が好みです（笑）

その日の気分で気軽にアウターシェルを交換できますしね☆
コメントへの返答
2010年4月19日 21:59
抑揚感といいますか、他社に無いダイハツだけのフォルムは大きな魅力ですね。

アウターシェルだけは新品で揃えないとダメかも知れませんね(笑)
@ぐらせれ@
2010年4月19日 22:10
カッコいいですねムード

もっとマニアックな情報はでは初期型のでは給油口のキャップに脱落防止のヒモが付いてないことですw
その後のモデルにはヒモが付いてたり冷や汗昨日プチオフ会でしりました
コメントへの返答
2010年4月19日 22:14
ありがとうございます。

一時トヨタの純正パーツを流用してヒモ付きにするワザがupされましたが...なんと今は標準ですか...。

細かい変更は色々あるのかもしれませんね。
campagnolo
2010年4月19日 22:28
おお、とうとうカスタムに～！この形好きです。これのターンランプなしがあれば買ってしまうかも。

でも黒地のドアハンドルがキラリと光ってますね(＾＾;

私はこのドアハンドルだけは、なぜか替える気が起こらずいつもきれいにピカールで磨いてます。
コメントへの返答
2010年4月19日 22:58
ソニカの安いグレードにターン無しがあります。

なので、一旦エッセカスタムのターン付を買って、カバーとターン外して、廉価カバーを新品で買って付ける、と...とてつもなく金掛かりますがｗ

黒いドアハンドルはその昔「絶対に替えないで置おこうね」と2人で固く誓ったじゃありませんか～(爆)

   

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx」
何シテル？   08/01 08:28
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