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イイね!
2010年06月14日

サイドブレーキレバーを交換する

サイドブレーキレバーを交換する 少し前に予備のレバーに新しい革を巻いていたのですが、やっと今日交換しました。

エッセのサイドブレーキレバーの嵌りっぷりの凄さは、取った事のある人にしか判らないと思いますが、それはもう常軌を逸しています。

接着している訳でもないのに あまりにバカげた固着力なので、ディーラーにてオプション品に交換する際は「破壊して取る」ように指定されているとか。

私はセコく再利用するべく、過去2度取り外していますが、2度とも奥歯が割れんばかりに歯を食いしばって、力任せに捩りながら抜いていました。
※回り止めにより回転しません...。

で、今回装着に当たっては、次回の脱着に際して少しでも助けになるようにと一工夫...装着前にオロナインH軟膏をタップリと塗布。

オロナインの威力は、イ○痔の方はご存知かもしれませんが.......以下自粛w





自分巻きのステアリングとペアになって、大変満足です。
ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | クルマ
Posted at 2010/06/14 17:12:09

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この記事へのコメント

2010年6月14日 17:49
ローションの方が滑りが良くなりませんか(笑
コメントへの返答
2010年6月14日 18:28
ローション...

オロナインでは勝てない響きに惨敗の予感・爆
2010年6月14日 18:15
オロナイン

エッセ~!さんも使っているんですね・・・爆

私としては、ムーヴあたりの
足踏み式に交換とかを期待しているんですが・・・
コメントへの返答
2010年6月14日 18:29
妻が使っています・秘密爆


トコヤのオッサンにあまりな期待をしないように....
2010年6月14日 18:49
おそらくされると思いますが

次はシフトブーツでしょうか。
コメントへの返答
2010年6月14日 20:05
http://minkara.carview.co.jp/userid/11613/blog/15123341/

コメントまでくれたのに...忘れてしまったとは寂しいです。
2010年6月14日 22:12
知らない人に、

「これはエッセのレザーセレクションって限定車でつ」

って売ろうとしてもわからないレベルまで来たんちゃいますか?w

相変わらず、次のいじりネタが想像つかないですわw
コメントへの返答
2010年6月15日 7:28
私の弄りのコンセプトは
基本「プチ豪華仕様」です。

まあかなり迷走していますがw

という事で、次は....遮音に向かおうかと思っとります。
2010年6月14日 22:43
相変わらず、凄まじいハンドパワーです(笑)

すでに、ディーラーOPを超えていると思います♪

私は、そんな技術は無いので
OPのサイドブレーキレバーに逃げる予定です(爆)
コメントへの返答
2010年6月15日 7:31
コレは本当にマジなハンドパワーです。

もう技術とかそういうレベルではありません。

今朝左の手首と左の腰に鈍痛が...。

夢中で力みすぎて痛めてしまうなんて...オッサンからオジイサンへとシフトしつつあります(泣)
2010年6月14日 23:07
そんなに外すの大変なんですね・・・

組む時はどうやって組んでいるかが気になります。

ひょっとしたら2色成型品だったりしてwww

それを引っこ抜くエッセ~!さんのハンドパワーに乾杯!
コメントへの返答
2010年6月15日 7:34
なんか設計ミスではないかと思うほどキツキツに嵌り込んでいます。

組む時はゴムのショックレスハンマーで叩いて嵌めますが、かなり強く叩く為最初期の作品では革が潰れて伸びてしまいました。

ハンドパワーを自慢したいところですが、体中痛くて情けないです。
2010年6月14日 23:09
す すごい・・・
すごい技術だ・・・
とても僕には出来なさそうです(泣)
コメントへの返答
2010年6月15日 7:37
いや、技術ではなくて力技ですw

たしかに「少年」レベルのパワーでは無理鴨...と言いたいところですが、若いしなやかな筋肉なら易々とやれるかも知れませんよ。
2010年6月15日 9:45
グレー革でのシフトブーツですよ。
コメントへの返答
2010年6月15日 13:17
ステアリング2本とシフトレバー巻いたので、後は細かい端切れのみになってしまいました。

たしかにあの革でシフトブーツとパーキングレバーブーツを作れたら完璧だったのですが...

私のステアリングの巻き方だと、かなり革を消費してしまうようです。
2010年6月15日 18:26
すばらしい出来ですね(^^)
私も見習いたいところですが…ハンドパワーが足りませんw

パーキングレバーグリップの固着っぷりはすごいですよね…。
エッセではありませんが、以前乗っていた車のを交換しようとしたら、あまりの固着っぷりに途中で諦めたことがありました(汗)
コメントへの返答
2010年6月15日 18:46
もう今日は早朝から筋肉痛で大変です・爆

エッセのグリップの固着度は、過去乗ってきた車の中でも最大級に凄まじいです。

普通半分位抜けてくると「スポン」と逝きますが、最後の2cm位までギチギチでした(呆)

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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