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2013年07月23日

エッセを車検に出す...だがしかし

エッセを車検に出す...だがしかし







昨日エッセの車検をDらーに出してきました
代車にイースを貸してもらったのですが
例の傷付け魔が見たら新車に入れ替えたように見えるのかなあ
「あっ コイツ新車に替えやがって~ ガリガリ」なんて事になったら嫌だなぁ...なんて思っていると
Dらーから電話が...

D「○○さんのエッセなんですが、前回車検から大分弄られてますかね?」とか言うので
私「いや同じ状態で出してますケド...」

D「いや~なんかかなり改造されているので、今判定員と話しているんですが大分マズイとこがありそうで」とかなんとか色々列挙はじめました
私「確かに色々やっていますけど定期点検の時もそのまま出しているし、その時点でも何か言われた事無いし、サラっと通してくれませんかね?」
D「いや~チョッと...う~んゴニョゴニョ...もう少し判定員と相談してお電話かけ直します」

今日(火曜)は定休日らしく、明日再度検証するようですが...
確かにチョッと(かなり?)魔改造しているのは認めますが、基本的に遵法だし...(と思う)
なんか面倒くさいことにならないとイイのですが

現状では多分格安車検場では通らないのは判っているので(今は格安の方が煩い傾向ですね)
わりと大らかに許容してくれているっぽいDらーに高いのを承知でワンダフルパスポートなんかにまで入って半年ごとに点検まで出しているのですが
Dらー都合で厳しくなってきたのであればコレはかなり面倒な事になってきそうです

まあヘンテコ改造した車で出入りされては向こうも迷惑なんでしょうが
すんなり通してくれる事を祈るのみです


因みに代車のイースですが力の無いのはしょうがないとしても
シートの座面が固くて位置が高く更にサポートが弱くかなり違和感が...
今後買い換えたとしたらシート交換は絶対条件だなぁ...なんて思ったのですが
そういう弄りも段々厳しくなってきているようで
車弄りを趣味としている者にとっては段々つまらなくなって来そうです
ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | クルマ
Posted at 2013/07/23 15:20:41

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この記事へのコメント

2013年7月23日 15:37
エアバックの関係で、ステアリングをはじめ、今やシートもおいそれと交換出来ませんし、外に回れば、エアロの寸法や形状、灯火の種類や色など、アレコレと煩くなってますね。

てことで、弄れる箇所がどんどん減っているのは間違いありません。困ったもんです(^^;;
コメントへの返答
2013年7月23日 17:22
今回リヤコンビランプの上の隙間に増設した豆電球も揉めています

マイエッセの場合「小ワザ」が殆どなんですが、灯火類は特にうるさいようですね

「イイ歳したオヤジのくせによくやるよナ~」位の事は言われているでしょうね・爆
2013年7月23日 15:49
イイね押しましたけど車検は厳しいですよね。
結局判定員の判断ですから困ります。

コレに保証の関係もありますから殆ど弄れなくなりました(-_-)



コメントへの返答
2013年7月23日 17:26
判定員の裁量幅も微妙ですよね

走る凶器ともなり得るわけですから
煩くても仕方ないというか
「買った状態で大人しく乗りなさいよ」というのも判るんですが

判っちゃいるけど止められない...ダメですね~
2013年7月23日 18:07
誰とは言いませんけど
ツラは駄目です!とDRから言われたりねwwww

暗黒改造してるわけでもないのに駄目みたいに言われるのはちょっとねぇ
コメントへの返答
2013年7月23日 18:28
普段はツラで乗っているのでホイールだけは替えて行きましたw

前後ネガキャンとかツッコミどころもかなりあるのですが、なんとか穏便に済ませて欲しいなあ...
2013年7月23日 18:13
純正シートから変更出来ないのはツラいかもしれません。

今のインプシートの座り心地気に入ってるんですよね~

何にも出来なくなるのは問題ですね(>_<)
コメントへの返答
2013年7月23日 18:30
シートは正直ヤバいところですよね
特に純正流用...

私も「コレコレは大丈夫ですよね?」とかあえて聞かずに阿吽の呼吸というか大人の対応(違う?w)を期待しているところです
2013年7月23日 21:49
なんか面倒くさそうな雲行きですね?

私は折れたエンジンマウント部分を棒ヤスリで整えて出すつもりです(笑)
コメントへの返答
2013年7月23日 23:21
折れたマウントをヤスリで...意味がわかりませんw

明日掛かってくる電話が怖いです
2013年7月23日 22:44
なんかルールってのがそれを守ることが目的になってきて、本当に危険かどうかを考えることがなくなってきてる気がします。

前に、市バスのリアバンパー下から何かのベルトとプーリーが剥き出しになってたので、交通課に危険では?と意見出してみたら、国交省に認可を受けた車両だから問題ないという回答が来たのには、ほとほと呆れました。

じゃあ、あんたがプーリーに手突っ込んでみて安全証明してくれって言いたくなりましたね。

それに比べたら、ホイールがツラって、どこが危険なんでしょうね、全く分からん!!
コメントへの返答
2013年7月23日 23:36
聞く度に微妙に違う見解だったり、大丈夫と言っていたのにダメになったりとか線引きが微妙な場合が多くて右往左往させられるのは困ります

まあ私達のような自己満足系の怪しい自己改造はあまり大きな声で威張れたものでもないんですけどねw

それでもウチのDらーは感じも良くて細かい事を言わない(私にとって)良いDらーだったんです
※今回も応対の感じは凄く良いのです

厳しくなってきたのも時節柄というか役所の指示でしょうから仕方ないのかもしれませんねぇ

2013年7月24日 7:40
いろんなことで、グレーゾーンというのが
通らなくなっていること多いですね。

私は町のモータースに車検を
頼んでいるんで、引っ掛かり
そうな所は事前に戻しています。

変なことしている車を点検してくれる
貴重な存在なんで、大切にしましよう(笑
コメントへの返答
2013年7月24日 15:15
裁量幅を厳しく振ってこられると全部アウト...みたいなマイエッセですw

以前は車検の1ヶ月前から車検対応の作業をして、帰ってきたら元に戻す...みたいなことをやっていましたが、さすがに歳のせいで面倒くさくなってきました

これからは大人しく遵法内で弄るしかないの鴨...
2013年7月24日 21:21
整備、修理と車検は、違うといいますか
車検を通した後にもめごとがおきると
デーラーとゆうより検査員がデーラーから責任とらされるみたいな感じのようで


検査員の人はシビアになっているように思います。

友人も2年前は問題なく車検通ったのに
同じマフラーでもバンパーから出ていると言われて
車検がダイハツで受けられずGSで受けたのですが
後日整備に行ったときは何も言われず対応してくれたみたいです。

案外ユーザー車検のほうが簡単に通るような気がしています。
コメントへの返答
2013年7月24日 22:52
本日夕刻、何事もなく納車されました
とりあえずホッとしています

2年前どころか半年前の点検でも何も言われなかったのに、今回色々指摘されたのは2年後への伏線でしょうか

再び48000円払ってワンダフルパスポートに加入する価値があるのか、なればこそ最低限の保険として加入しとくべきなのか...金もないので悩みます
2013年7月24日 23:06
こんばんは~
遅コメで…

何か最近通達でもあったんでしょうかね?
自分のとこも前回OKだった箇所がNG
(判断したのは同じ人なのに…)
で結局戻しましたから

まぁ車検の“認定工場”だった場合
もし万が一車検OKにして
お客さんが整備不良で捕まると
場合によっては資格はく奪なので
仕方ない部分もあると思います

ちなみに回転体がフェンダー(というか車体)
から出てはいけない場所は
明確に数値があるので
本来はソレに従うのがスジで
見た目で
出てるとか出てないは関係ありません



あ…よく見たら
もう無事済んでましたね^^;
無事通過おめでとうございます♪
コメントへの返答
2013年7月25日 7:44
私なんかは新車以来ずっとワンダフルパスポートに加入して半年点検もキッチリ受け続け、クレームはただの一度もしたことがないという...そういう点では「かなりの優良客」とも言えると思うんですが
しかし持って来る車はヘンテコ魔改造満載の「出来れば来て欲しくない客」というw
でもって営業部長の知り合いだったりとか...

正直Dらーも扱いに苦慮しているんじゃないですかね

昔は本当に厳しくてドアミラー一つで整備不良切符切られたりした時期もあったのですが
その後規制緩和で一気に緩くなり改造パーツが氾濫して夢のようなカーライフへw

で、緩みすぎたのを今また少し締め付けてきたって感じでしょうか

にしてもなんで買ったままの状態で乗れないのか、弄らずにいられない自分自身を持て余す今日この頃です・爆
2013年7月26日 10:09
想像デスガ

半年点検5%

営業部長95%

ぐらいだと思います。

自分で持ち込んだ場合
一旦、検査員がダメ出ししたのを許可するのは変なプライドもあり困難と思います。

半年点検時に指摘がなかったとしても
車検は、通せませんと言われる場合が多いような・・・

営業部長が俺が責任とるから今回は通せと言ったと思われますが・・・


ワンダフルパスポート

ある意味先に金取っているので余程の改造でなければ
拒否すると代金返金とかもめる可能性もあるので
ダイハツにとっても線引きが難しいところかもしれませんね。
コメントへの返答
2013年7月26日 11:40
阿吽の呼吸といいますか
大人の対応といいますか
お互いに触れないようにしている感じはありますw

正直、コネというかゴリ押しこそしないもののいざとなればごり押ししてくるかもと向こうが勝手に思っているかもしれませんし、嫌な客かもしれません

ワンダフルパスポートは全ての点検に出すのを前提とすればかなりお得な設定なのですが、私やパンダさんはそういうタイプでは本来無いわけでw そう言う意味でもかなり微妙なんですが
でも新車から一貫して加入していないと継続できないというキマリもあって、中々プレミアムなシステムでもあるんです・笑

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
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