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イイね!
2014年07月08日

フロントサスペンションから音がするナリ

フロントサスペンションから音がするナリ







1週間位前から左フロントサスペンションあたりから異音がしています
最初は気のせいかという位だったのですが徐々に大きくなってきました

極低速でステアリングを切ると「ゴゴン ギゴン...」と余韻を響かせながら聞こえてきます
コレはもうストラット特有のバネ受け部分の滑りというかキシミに間違い無いかと...

フロントストラットタイプはステアリングを切るとストラット全体が一体となって回転するのですが
その時フロント車重を一身に受けているアッパーベアリングがその回転も受け持っています

小型車以上のストラット車のアッパーベアリングはボールベアリングになっているのでまず異音は出ないのですが
軽はプレートベアリングと言ってただのテフロン系の板の場合が多く、この部分のグリスが切れると回転に追従しきれなくなり、バネ受けにストレスが掛かって異音の原因にもなります

まして車高調のピロボールだったりすると異音はお友達みたいなものなのですが
マイエッセの車高調はその異音を避けるべくゴムブッシュ+ボールベアリングのアッパーを選択しています

しかし異音が出ました
妻にステアリングを左右に切って貰いつつバネを触って確認するとやはりギコギコ伝わってくるのでアッパーベアリングの固着(渋い)+バネ受け部分の滑りで間違いないでしょう

本当は昨日(休日)に分解整備の予定でしたが雨でダメだったので、今朝早起きして分解してみました
※アッパーブッシュにヒビが...見なかった事にします・汗

この車高調はチョー安物なんですが、2、3のネット情報によるアッパーがボールベアリングというのに惹かれて導入したものです
でも分解して観察するとなんか微妙です
ベアリング部分が分解出来ないのでなんとも言えませんが、回してみた感じがボールっぽくない...
でもプレートなら分解できるはず...

それはともかく動き自体は若干渋いものの固着も無く引っかかりもありません
隙間が殆どありませんので自身ではどうにもならず、綺麗に拭いて隙間から気休め程度にシリコングリスを吹き込みました

分解できない→ボールベアリング? と思う事にして組み立てます
バネ上下部分の受けの清掃を特に念入りにしました

ストラットにおけるこのタイプの異音は本来回転しないバネ受け部分を無理に回転させて発生している異音なので、そこに潤滑剤を吹き付けて対処すると短期的に音は消えますが、根本解決にならず最終的には分解清掃するしかありません
万一ベアリング部分が固着していたら交換するしかないと思われます(パーツがあれば、ですが)

結果、今回は異音は消えました
でもベアリング部分のOHは出来ませんでしたし、あとは各部を清掃しただけなのでなんかスッキリとしない鴨...

ブッシュのヒビも見ちゃったし...

あと左がコレですから、現在異音は発生していないとしても右だって似たような状況でしょう
本来なら左右同時に整備すべきでしょうが、音が消えたので右は先延ばしにしました・汗

あ~今日は仕事だっていうのに朝から疲れちゃいました 腰も痛いし...
でも何となく直ったからオーケーですよね ...ね?




ブログ一覧 | ダイハツ エッセ | クルマ
Posted at 2014/07/08 10:23:15

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この記事へのコメント

2014年7月8日 10:42
エッセの純正アッパー余ってるならスラストベアリングに組み換えて取り付けたらどうですか?
コメントへの返答
2014年7月8日 10:50
コメ早っ!

一時期前期ソニカのボールベアリングアッパーを探していた事もあるのですがみつかりませんでした
エッセのアッパーで組み立ててみる価値もありますね 
2014年7月8日 11:22
連投なり~
寸法測って外品のスラストベアリング買いましょう。
安いものですし(^^)
コメントへの返答
2014年7月8日 11:35
一般に売られているボールタイプのスラストベアリングってシールタイプじゃないので不安なんですが...グリスでゴッテリ固めればオーケー?
2014年7月8日 11:49
まぁ純正もオープンタイプですし大丈夫。
くるくる回る部分では無いので固いグリスをコテコテに塗っておけば良いでしょう(^^)
以前ミラジーノに外品のスラストベアリング組んだとき確か何かを削ってカラーも使いました。
まぁそれは手元にあったスラストベアリングを使ったからやと思いますがアクスル削ってキャンバーつけるエッセ~さんなら簡単な作業やと思いますよ(^^)
コメントへの返答
2014年7月8日 12:28
シミジミとマイ車高調の構造を省みると、バネの「上部受け」といった物が特段に無く、バネがそのままアッパー下部のベアリングプレートに取り付く構造なのです
※画像、右の部分です

なので汎用のスラストベアリングを使うには、何らかのバネ受け上部(すぼまったカタチ?)が必要ですよね

エッセ純正のバネ受けは純正バネ形状に合わせて段付きなので、車高調バネには使えそうもありません

ジャンク廃品車高調パーツを沢山持っていないとパーツ入手から始めないとならず前途多難です・汗
2014年7月8日 19:06
異音無しで良しとしましょう( ̄▽ ̄)

しかし暑いから大変でした。
お疲れ様です。
コメントへの返答
2014年7月8日 20:23
今、レンタルビデオ屋に行って来ましたが異音無しでした
暑くなる前にと早朝4時からやったので、寝不足と筋肉痛です
「今日は絶対に早く寝るぞ~」と思っていたのにビデオ借りてきたし・爆

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