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  5. 筆塗り補修 [エッセ～!]
金を掛けずに手間掛けて
イイね！
   
2015年10月06日

筆塗り補修

中古落札したボンネットに先行して落札していた左フェンダー
バンパーとの接触部分にサビが発生して放置していたのか
塗膜下に進行して10mm×10mm程度の塗膜浮きがみられました

サビ部分を完全に除去すると20mm×20mm程度に広がってしまい
チョッとタッチアップでどうにかなるレベルではありません

塗膜の厚み分の段差をポリパテで平らに均しサフで表面を整えます

吹き付けてボカすのは技術的に最初から諦め
マスキングしてラインが入った状態でオシマイにするというナンチャッテ補修
しかも今回は先日落札したオレンジ塗料を平筆で塗ります

ガン吹き用のシャバい塗料ですが筆塗りにはむしろ向いていて
薄く何度も塗ることで下地を隠蔽しつつ色を重ねていきます


今回の塗料は色がソコソコ合っていて、ラインを残したものの丁度セロテープを貼ったような感じで仕上がりました
とにかくDIY　とにかく安く　にこだわる場合はこんな方法でもイイんじゃないでしょうか
ブログ一覧 | ダイハツ　エッセ | クルマ
Posted at 2015/10/06 08:23:43

   

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この記事へのコメント

･
2015年10月6日 22:30
ペーパーで段差を取りたくなる→下地が出る(泣)→塗り直す→以下リピート

って私の経験談です(笑)
コメントへの返答
2015年10月6日 22:50
取りたくなりますねw
で、最初米粒みたいだったのが段々デカくなって...

今は1000番くらいで少し段差をナメてコンパウンドで磨いてオシマイとゆう大人の対応が出来るようになりました
@ぐらせれ@
2015年10月7日 16:28
ついでにマイエッセも補修してください(;´д｀)
フロントフェンダーよりもリアのフェンダーの縁がヤバイですふらふら

触ったら穴が開きそうなので、そのままにしてますが…
コメントへの返答
2015年10月7日 16:57
塗装下のサビは悩ましいですね
長い目で見れば放置よりもサビの徹底除去がベストでしょうが
パッと見綺麗なら「そっとしておこう...」ってなりますよねw
スプレーでやるにしても、今回の「ライン残して仕上げる」方法は、素人向きというか補修箇所を最小限に留める賢明な方法だと思うんですが...

   

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