ノーマルショック+ダウンサス

バッテリーあがり事件とは別に、ココ最近のマイエッセは各部劣化が目立っています

特に気になるのが、走り出す時や停止直前の非常にゆっくり走っている時に感じる異音です
「コッ　コッ　コッ」とでも言うような、回転系ではない軽い振動を伴うような不思議な音
※スピードが出ると消える...と言うより他の騒音で聞こえなくなるだけ? のような小さな音と振動

極低速で聞こえ、ステアを切るとより顕著に感じるような...

サスアーム可動部やスタビリンク部の増し締めなどおよそ考え付く部分のガタはチェックしましたが消えません
ブレーキのスライドピングリスアップもやりました

じつはチョッと気になっている部分があって、以前フロント車高調のブーツ交換の時に発見してしまった車高調アッパーゴムの小さい亀裂
当時「イヤなモノを見てしまった・汗」とは思ったものの、コレと言った対策もしないまま見なかった事にして組んでしまったのですが...

あれが大きく育ってヤバイ事になっているの鴨


サス一式交換して様子を見てみるかと...手持ちのノーマルショック(新車外し的)とかつてローファーショックと組み合わせていたエスペリアダウンサスの組み合わせ...それしか持ち合わせが無いのでそれで組み替えるべく車高調を外すと...

フロント左右ともオイル漏れしていました・汗


最近段差を超える時のガタつきが酷いので、「ショック抜けてる鴨～」とは危惧していましたが
予想を超えて劣化していました

で、ノーマルショック+エスペリア


車高調も日常に合わせて少しずつ高くしては来ましたが、もうチョイ高くなりました

肝心の乗り味ですが、交換直後に試乗した時は「コレはダメでしょ」と

走り出してすぐに腰の無さが判りますし、試しに直進でステアを左右に振るとグラングラン揺れて揺り戻しも酷く危険すら感じます(前後スタビ入れてるのに)
高速道で80も出すと直進でもフラフラしています

でも段差をフワフワと軽くいなして通過するのはチョッとイイ鴨w

ゴツゴツ来ない代わりに常にフワフワとする様は、昔のエレベーターの落ちる感じにも似て軽い吐き気を伴いつつ、30分ほどの試乗で最近忘れていた車酔いを感じました

コレはもう「どげんかせんといかん」とは思ったものの
とりあえず今日一日乗り続けてみると...

「慣れればそれなりにイイ鴨w」
なによりも懸念していた「コッ　コッ」異音が消えました
やはり劣化した車高調からの異音だったようです

直進のフラフラは一々修正舵を当てたりせずにクルマ任せにしていれば
別段問題なくフラ付きながらも直進する事が判りましたし(当たり前のハナシですが)

鋭く左右にステアした時の揺り戻しは、そんな操作をしなければ良いだけのハナシ

なんと言ってもシトロエン2CVもかくやとばかりにフワフワと段差を乗り越える様は
硬い車高調に慣れた体に新鮮な感動をもたらしてくれます

暫くはコレで逝ってみようか...
ていうか10年選手のエッセに今更新品車高調入れて良いのかというのがありますし...ホントは欲しいんですが...使えるお金は限られています

ただ慣れでは解決できない問題も発覚...というか再燃して


車高調入れる前に悩んでいたDスポマフラーとリヤアクスルの接触
良くも悪くもストロークする脚のせいで特に左コーナーの途中でバンプすると「ゴン」言います
仕方なく当時と同じく粘着付きの緩衝スポンジを貼って誤魔化します
コレは全然根本解決になっておらず、短期間でスポンジが劣化するのでマメに交換しないとなりません
Dスポの取り回しがダメなんですが、皆さんどうしているのでしょう...

あと車高調はハブ基部との取り付け部分が長穴加工されていてネガキャンで組めるのですが
ノーマルはそうも行かず、手持ちの偏芯カムボルト(ネガキャンボルト)で目一杯ネガに組んでいますが...


シエンタテッチン(5.5J off33)に155/65-14でギリの状態
以前は楽に収まっていたのに...コレだと3セット手持ちの6J off35+165が収まりません

10年目のエッセ...まだまだ乗りたいとは思うものの、アルトワークスなんかを横目に見つつ、この先どこまでお金を掛けるべきか...悩みは尽きませんねぇ...