ドアミラーの格納がダメになる

ルームランプ点きっぱなし事件(半ドア)から1日経って、今度は左ドアミラーの格納が不可になりました
少し前までは「ドアロック連動格納ユニット」を付けてチョッとした駐車でもロックする度に畳んでいたのですが、調子(動き)が悪くなってきたので自動格納ユニットを外したのです

しかし調子が悪いのはモーターの方だったらしく、頻繁に畳まれない(半分くらいで止まる)状態を経てついに全く動かなくなりました


格納ドアミラーのモーターがご臨終するのは想定内ですので、落札しておいたソニカドアミラーの格納部分と交換することに...


マイエッセはXグレードのドアミラーを付けていますが
1.格納モーターの配線(2本)
2.鏡面可動モーターの配線(3本)
3.ミラーウインカーの配線(2本)
4.ミラー下、アンロック時ウェルカムライトの配線(2本)
と、モーター可動軸内の空洞パイプがギチギチでエライ事になっています

コネクターが付いていては通らないので全て外して裸ギボシ状態に...



非常な手間を掛けてモーター部分を入れ替えて取り付けてみると...

角度がおかしい
起こしても畳んでも規定の位置に固定されません??

泣きそうになりながらまた車体から外してチェック

交換した格納ユニットは同じ形のミラーを付けているソニカのモノで
パッと見同じように見えますが、良く見ると黄色丸部分の取り付け穴の位置が10度ほどずれています...部品番号も違います


エッセとソニカは車体への取り付け基部が違うのは当然ですが
そこから先(ミラー部分全体)は同じモノだと当たり前に思っていたのですが...どうも違うようです

エッセのLグレードミラー等は基部以外の部分はトヨタのマークⅡセダンやアイシス、ウィッシュあたりと全く同じ仕様なのに、エッセとソニカはダイハツ同士なのに細かいトコ変えて何がしたいのか良く判りませんね

チョッと途方に暮れて瞑想w

駆動ユニットを分解してモーターが取れる事が判明したので、駆動用のモーターだけを交換して事なきを得ました

これからは余程の事がなければミラー畳むの止めよう...