エッセ～!のブログ一覧

営業中はいつも店(自営・トコヤ)にいて来客に備えています いつも座っていた息子の勉強机(廃棄)とセットになっていたガスダンパー椅子の背もたれ溶接が破断して後にズッコケてダメになり その後貰い物のテーブルコタツ用椅子を使い出したのですが、コレがスゴク疲れるのです 「座面が低い ...
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カッコイイなあ...かなり古いムスタング ボディ同色リム　ブラックディスク　ローダウン そういえば似たような車が... ボディ同色リム　ブラックディスク　ローダウン 殆ど同じ方向性じゃん　違 ...
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以前近所の修理工場でやられた時はブリヂストン系のタイヤセンターで修正した貰ったのですが たしか4本で5000円くらい掛かった記憶です 20年も前の話なので今だとどうでしょうか で、今度は自分でやってみようという事でまずは紙やすりと両面テープ、ナットで回転砥石モドキを作ってみます ...
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エッセは買った時から「ワンダフルパスポート(2年で6万前後・車検整備費込み)」ってのに勧められるままに加入して、半年毎に点検もして来たのです 正直、「そこまで必要かな? 　事前に故障箇所を発見できる事例ってそんなに無いんじゃないの～?」なんて思わないではなかったのですが 色々 ...
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手軽に作れそうだし低速で遊べて面白そうですね 一番の問題はこういう事をしても顰蹙を買わない無人の駐車場を見付けられるか、かな
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素晴らしくしなやかに動きます フロント4.5、リヤ1.9とマイエッセとしては過去最高のバネレートですが しかるべきショツクと組み合わせるとこういう乗り味になるものかと感心しました ストリートライドのフロント4.0より硬いはずなのに角が無くマイルド・しなやかで粘りがあります 伸び ...
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今日も仕事の合間に...仕事が暇なので...ソレはそれで困(以下略)...フロントサスの交換です ノーマルショック同様ハブ基部との接合部の穴は上下とも長穴ではなく真円です 今回も前回同様に偏芯カムボルトを使って可能な限りネガに調整しました しかしこのショーワコペン用はエッ ...
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以前ならこういう中整備は休日しか出来ませんでしたが いなくなったフォレスターの替わりに自宅駐車場にエッセが入ったため 平日でもチョコチョコと...ホントは仕事中ですが...暇なので...ソレはそれでマズイんですが...気晴らしというか... 客寄せの意味も込めて、リヤサスの交換を ...
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譲ってもらった中古ショーワ・サス(旧コペン用) 赤はスポーツ系の設定なのですが 前所有者は後スプリングを青のコンフォート系のモノに替えておられました ショーワのサイトで調べると スポーツ系のバネレートが F4.5 R2.0 コンフォート系が F2.8 R1.3 なので私の中 ...
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ノーマルショックの柔い乗り心地も新鮮でイイ...とか言っていたような気もしますが みん友のmonikaさんがサスセットを放出すると言うので問い合わせて... 結局譲ってもらいましたww カプチーノのマフラー問題もありますし、この月は税金にエッセ任意の更新と出費も重な ...
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