エッセ～!のブログ一覧

カンガルーとかかなり昔から売ってましたが コレは目が光ります 時代は今　LEDですねぇ 地味にアゴもカクカク開閉してるし かなりのクォリティ...ダイソーなのに ガキは多分 「コレ見て～　スゲーだろ」とか言って相手の目の前でパンチw 結構アブナイ玩具と言えなくもな ...
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1枚だけ加工したステン皿センターキャップを深夜のデコボコ田舎道で装着して様子を見たところ 脱落する事も無かったので残り3枚も加工 ネオジム磁石は錆に弱いと聞いているので、完成後にクレのシャシーコートクリアをしこたま吹き付けて一応の防錆処理 しかし考えてみれば1時間程度の耐 ...
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みん友の金田一さんに教えてもらった配線隠し「コードレール」がアマゾンから届いたので早速施工 25cmの20本入りで980円はかなりお安いですね まずは5か所のコードクリップを剥がす この時点で「ヤラナケレバ ヨカッタ...鴨」とやや後悔 この手の両面テープ残りカスを剥がすの苦 ...
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それなりに頑張ったんですけどね タッパーも沢山買いましたよ あまりかさ上げしたくなかったので、まずは60mmのタッパー しかしコレは高さが足りずH形にゲートを切るには動く範囲が足りないと判明 次は100mmタッパー...なんとか行けそうか 共に最大可動範囲を若干超える範囲で四 ...
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取り付け場所については異論もあるでしょうね 前機では助手席側のルームミラーの裏に付けて視界の邪魔にならないようにしたのですが いざ操作する段になると とても不便でした それと今回機種は非常に小型化されていてモニターも小さいんですが ソコにテンコ盛りされた機能・操作系の情報が ...
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昔からのマニュアル乗りの憧れといえばフェラーリのH型シフトゲート 金属製のゲートに沿って丸いアルミノブを握り「カキン　コキン」と動かす しかし自分のクルマのシフトレバー根元の動きを計測するも、ストロークが足らずにHパターンに合致しません どうも古いフェラーリのシフトストローク ...
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火を噴く(かもしれない)ユピテル・ドライブレコーダー(DRY-FH200)のリコールの件でHPから手続きしたのが9/4の朝 そして今日9/8の昼過ぎに代替品(DRY-ST1000c)が届きました 送られてきた箱にDRY-FH200を入れて着払い発送するように手順書が同封されてい ...
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アストロで買ったツールボックスにニッパー類を立て刺しする為に 木板に30mmの穴をポコポコあけて取り付けているのですが 刺した状態での重量バランス的に上の方が重く、かつ穴が大きすぎたのもあってか フラフラと倒れてしまい見かける度にそっと手直し...するのが地味に面倒 で、今度は16mm,18 ...
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マーチ・ボレロのキャップ基部にネオジム磁石でフェライト系ステン皿を固定する作戦ですが やはり振動でズレて回転するホイールからすっ飛んでいくのは困ります そこで3mmアルミを丸く切り出して中心に開けた穴にテーパー座ぐり加工して6mm皿ネジと組み合わせ ステン皿の中心をコンパ ...
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ホイールのハーフキャップとして逝けるのではないかと直径18cmのステンレス皿を買い しかし基部として使うマーチ・ボレロのハーフキャップ(ボロ)のハマりがキツく そこにペコペコ皿を接着固定して皿を引っ張ってホイールから外すのは無理...という事態だったわけですが 256円と安い ...
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