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2010年02月05日 イイね!

革巻き 最終章  自分を褒めてあげたい(爆)

革巻き 最終章  自分を褒めてあげたい(爆)昨夜の浮かれ気分から一転、今朝はすべてが上手く行かずあえなく挫折。

A型特有の完璧主義っぽいので、上手くいかないと投げ出してしまう傾向があります。

しかし、この革は知人の好意でいただいた物ですから、簡単に諦めては義理が立ちません。
30分ほど落ち込んで、思いなおし再び挑戦する事にしました。
※ロッキーのテーマ流れるw

破れてしまった革をいつまで眺めていても仕方ないので、まずはステアリングに縫い込んだ糸をほぐします。
そして3分割の革に再び分離。

上半分は革の強い部分なので、引き絞りに良く耐え、綺麗に装着できますが、下側は左右いずれも革の繊維が弱く穴が切れてしまいます。
その後、革の裏を見て強度を大まかに判断出来る事が判明しましたが、結果残りの革も弱い事が判ったので、単に置換しても同じ事の繰り返しになりそうです。

色々考えて、横スポーク部分の上は上半分と同じ巾に...スポーク下は巾広にして引き絞りを少なく設定して再挑戦。
パンチングの穴目を利用するので、穴の位置関係に気を使います。

縫込みも強く引くだけでは再び切れるかもしれないので、超慎重に優しく優しく...w
結果、ステアリング巻きの合間に少し仕事をしながら 夕刻6時過ぎにやっと完成しました。

最初から最後まで、何度も投げ出しそうになりながら、ギリギリのところで踏ん張って完成。

ホント良く頑張ったナ~ と、自分で自分を褒めてあげました(爆)



Posted at 2010/02/05 19:34:16 | コメント(18) | ダイハツ エッセ | 日記
2010年02月05日 イイね!

革巻き 途中経過パート3 てゆうか挫折?(涙)

革巻き 途中経過パート3 てゆうか挫折?(涙)











今朝も意欲満々で昨夜の続きを始めたのですが....


昨夜はサクサクと何事も無く縫い込む事が出来ましたが....今日はなんともうまく行きません。
というのも、糸を引くと革の穴が伸びて、うまく革を引き絞れないのです。
そのうちに縫い終わった部分の穴が伸びて、ついに切れてしまいました!

皮革は天然素材ゆえ品質は均一とは行きません...
今回3分割したうちの左下の部分の革の、それも片方の列だけ異常に革の繊維が粗く、強度が無いのです。

切れた部分だけでなく、他の部分も穴が伸びて切れる直前の雰囲気。
そこで起死回生、瞬間接着剤を染み込ませて繊維の強化を目論みました。

しかし、硬くはなるものの柔軟性が無くなり、縫い込みに対して対応しきれなくなってしまいました。
かくなる上は縫い込んだ糸を全部抜いて、3分割部分の革を取り替えるしかないわけですが...。
残った革を検証するとギリギリ1枚ぶん残っているものの、やはり繊維が弱く、同じ事の繰り返しになる予感。

なんというか...力尽きました。
かなり良い線行っていたと思うのですが、残念です
コチラ上手く縫えた部分。
Posted at 2010/02/05 09:05:26 | コメント(4) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | 日記
2010年02月05日 イイね!

革巻き 途中経過パート2 上手くいくかも

革巻き 途中経過パート2 上手くいくかも上だけ縫い終わりました。
イイ感じです。

でも最大の難所、スポーク部分が残っています。
ココは隙間とたるみのせめぎ合いになりそうです(汗)

折角興が乗ってきましたが、朝が早いのでココで中断して寝ます.....このへんが大人の分別ですw
Posted at 2010/02/05 00:11:16 | コメント(5) | ダイハツ エッセ | 日記

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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