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ミッションオイルですが、以前助手席側のミッションケースサイドのオイルシールを交換した時、焼酎のボトルをカットしたもので受け損ねて数10ccこぼし
「少しくらいなら気にしなくてイイ」というのをどなたかのブログで見て、気にしない事にしました

しかし今回運転席側のドライブシャフト交換で中々抜けなかった為、いつの間にか焼酎ボトルがずれていて、マタマタ最初の数10ccをこぼしてしまい
「流石にマズイだろう」と言う事で、アマゾンで注文したミッションオイルが昨日届いたので今朝補充しました

ただ問題もあって、ミッションオイルの適量は「注入口からあふれ出した時点」となっていますが
ガレージジャッキでフロントを持ち上げているとミッションケース後方にある注入口が相対的に下がる為、前回こぼれたオイルを受けて再注入する再に、既に数10cc不足しているはずなのにあふれて来たのです

当然車体を水平状態で注入するのが前提なのでしょうが
ローダウンしたエッセだと前を上げないと手が届きませんし、リフトはありませんし...

そしたら今朝布団の中でピンと来まして
1.一旦ジャッキで上げてタイヤを外しミッションオイル注入口を緩める
2.タイヤを外したままジャッキを少し下げ車体を水平にする
3.注入口を開けて灯油ポンプで注入　あふれたらボルトを借り止め
4.再びジャッキで持ち上げて本締め
5.タイヤを付けておしまい
↑皆さん当たり前にやっているのでしょうね

で、100ccほど入りました　イイ気分ですw

ミッションオイルは硬いので、冬だと湯煎で温めないと灯油ポンプではキツイですが
夏なので何とか入りました
次回はミッションオイル全交換したいですね