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三角の2面発光素子による上方へのグレアを制御すべく水平遮光板を付けた訳ですが
本当はもっと大きい遮光板を作ったのですがライトの穴から入りませんでした・汗

ギリギリの幅35mmで作り直してやっと挿入
見た感じではチョッと小さいですが、夜になって点灯試験...


路面を照らした感じでは大差無いようですが、対向車の位置から見てみると...かなりマシになったような気がします...なんとなく...多分...気のせいかもしれませんが...


バルブ後部のファンがスピードメーター下部に接触して、これ以上ライト自体を下に向ける事が出来ませんし、現状では遮光板以外に対策も思いつきませんので結果はなんとなくアレですがコレで終了という事にします

ファン部分がもっと小さいタイプを探すとか、ファンの付いていないタイプ(放熱メッシュの付いたやつがあります)に変えるとか、根本対策が無いわけではありませんがこれ以上費用がかさむのもなんですし、なにより夜は殆ど乗らないし・爆

あとクルマと違ってスクーターやバイクの場合ヘッドライト裏の空間が狭い密閉空間である事が殆んどな訳ですが、そこでファン回してもあまり冷えないんじゃないかって事もあり、耐久性も懸念されます
ダクトなどを新設して積極的に冷却対策を講じる必要があるかもしれません

結論
フィラメント設計のヘッドライトに(安物)LEDバルブを付けるのは現状ではやや無理がある...鴨