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昨夜は皆さんに励ましパワーをいただき、なんとか床に就きました

で、横になって愛着が失せつつあるエッセ号との関係の再修復を図るべくツラツラ考える...

1.ステアリングは再度補修すればよい
2.エンジンは次に掛からなかったらその時考える
　※以前にも走りながら不調になった時が３度あり、バッテリーリセットで復帰したりしているので
　　 そういうことも含めて考えることは色々ありそうですね

等と前向きに考えてもイマイチスッキリしません

そこでマイエッセの喉の奥に刺さった小骨的懸案とでも言うべき「タイロッド固着」に再度挑むことに...
「明日は５時に起きて涼しいうちにやるゾ !!」と気合をいれ眠りに落ちました














寝坊しました・爆
６時に起きて最優先の犬の散歩など済ませ、神棚・仏壇に手を合わせて７時にやっと準備完了

タイロッドモンキーでシッカリ噛んで力任せ...回りません

モンキーを水平にセットしてジャッキで押し上げる...回りません
て言うかコレで回らないって細いタイロッドが捩じ切れるでしょ...マジで

そこでDIY的最終手段
ガスバーナーで炙ることに

タイロッドエンドブーツやドラシャブーツ、ABSコード、ブレーキホース等熱に弱いゴム系が近接していますので、それらに濡れ雑巾を巻いて保護してからバーナーで炙ります

雑巾で巻いたあたりに手を添えつつ温度を確かめながら３０秒ほど炙ってからタイロッドモンキー一閃
緩みました !
何度かグリグリするとやっと抵抗少なく回りだしました

因みに反対側(運転席側)はスルリと何の抵抗もなく回ります
助手席側の固着はどういう事なんでしょうねぇ...
見た感じも回した感触からも錆びているようにも感じられないんですよね

本当なら全部抜いて確認したいくらいですが、そこまではやりませんでした


さてタイロッドが回るようになったのでプチ懸案だった直進状態時のステアリングがチョッと右に傾いている件
左右ともタイロッドに印をつけて半回転ずつ伸ばして縮めて調整

試験走行すると...今度はホンの少し左に傾いているっぽい
この調整は元々一発で決まる事は少ないですし、回ることが確認できたので今日はココまで

寝坊したので作業開始が遅れ既に暑くなり出しましたしw

ステアリングはとりあえず新車時にオプションで入れた革巻が再登場　懐かしいです



さて気持ち的にどうかというと...
う～ん、チョッとスッキリした鴨

今日も休みなので妻を誘って館山のお気に入り喫茶店にでも行ってこようかな...
館山でエンジン掛からなかったら困るけどww





つけたり
館山に向けて出発したら高速大渋滞・汗
早々に降りて帰ってきました　事故かなぁ　

で、悔しいので再度タイロッド調整
今度は1/4回転ずつ戻しました
コレでほぼ真っすぐになりました　　

強いて言うと...マダちょっと左カモ　　コレ凝り出すと割とキリがないんですよねww