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2015年08月10日 イイね!

ハーフキャップを付けてみた...

ハーフキャップを付けてみた...

クリアの乾燥がイマイチですが
待ちきれずに1個付けてみることに...

ナットを見せるのであれば17HEXの黒袋ナットですが


フィガロ改の場合は21HEXの純正貫通ナットでなければなりません


恐る恐る付けてみると...


正面から見ると直径もマアマアで周りのコブとの位置関係も良いのですが

ナナメから見ると固定ネジその他が見えてしまいます


やはりもう少し大きく無いとイカンかった鴨...
コブが斜めになっていて、借り組みで押し込み気味の時はイイ感じの隙間だったのですが
いざ穴を開けてフィガロキャップとハーフキャップを固定する段になって
コブの頂点とのツラを狙って位置調整するべく手前に出したため
斜めコブとの位置関係がズレて隙間が空いてしまったわけですね

しかしこの位置関係も捨てがたい...


解決策としては
1.当初の奥まった位置に固定しなおす
2.見える部分を黒く塗って誤魔化す
3.気にしない

さてどうなるでしょう?・爆



因みに外す時はコレで逝けるハズ
クリアが完全に乾かないとヤバくて試せない程の吸着力です




その後...)
裏を黒く塗ってみた...
乾いたら付けてみよう...
Posted at 2015/08/10 17:54:55 | コメント(4) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | クルマ

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「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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