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2016年02月16日 イイね!

リヤゲートドアハンドルの補修

リヤゲートドアハンドルの補修








かなり前にリヤゲートを開けようとドアハンドルを引っ張ったら「バキッ」と音がして
「カラン」と何かがゲート内に落ちた雰囲気

ああ、コレが噂に聞いていたゲートハンドルのバネが落ちた音かいな...と
早速内張りを外してみるとバネと樹脂のカケラが出てきます

で、予想に反してドアハンドル自体はブラブラにもならず弱いながらも他のバネによる(と思われる)戻る力が働いていて
それなりにチャンと収まっていますので暫く放置していたのです...半年ほどw

バネと樹脂カケラも私としては珍しくキチンと保管していて、いつの日か補修するその時に備えていたのですが
いつ補修するのか...今でしょ...などと少し古いフレーズに押されてフトやる気になって
先程から分解して補修を始めたのですが...



割れた樹脂で構成される箱状の部分にかなり強い...ていうか恐ろしく強いバネが入る構造で
ドアノブを引くとバネが回されてその時横にズレる力が働き樹脂を強く押す訳です

仮にバネを入れてみて割れた樹脂カケラをあてがってみるんですが
この時点で樹脂カケラはピタッと嵌らずにバネに押されて少し浮いています

指で強く押すとかろうじて定位置に収まるものの、割れた部分は構造的に薄く(2mmあるか)
ココをプラリペアで補修する訳ですがとてもじゃないけど持ちそうにありません

とりあえずバネを入れないでカケラをプラリペアで接着...2日ほど掛けて完全乾燥させたとして
予想ではバネを押し込む過程で「パキッ」となるのがほぼ確定

今後の予定としては一応完全乾燥させて
1.バネ入れてパキッとなったら回りをタイラップで締め付けて様子見する
2.それでダメならバネとカケラを放り捨ててノブを組み付けて終わりにする(チョッと緩いケドね)
3.それか周りをアルミ板で囲ってエポキシで固める
4.新品を買う

最初から3でやった方が精神衛生的に良さそうですが...それか部品として買う?
でもエコグレードのキーホール付きオレンジ出ますかねぇ
値段的にもかなりしそうだし...どうしようかなぁ



つけたり)

プラリペアが乾くまで取り付けられないし、特にやる事も無いのでアルミ板で補強しました
1mm板をハサミで切って曲げて接着剤が入る穴をあけ
エポキシは在庫のエンジニアリング系EP-001N 耐熱・耐衝撃の弾性エポキシです

場所的には弾性よりもカチッと固まる方が適している感は否めませんが...樹脂は弾性なさげの硬いタイプなので...まあイイでしょう

コレでダメならもう知らん・爆


つけたりのつけたり)


エポキシが少し乾いたのでバネを入れてみました
おそるおそるハンドルを動かすと...上手く作動しています

しかしこのバネの横に掛かる力は接着前に指で押さえて体感していますので
保険としてタイラップで補強しておきました
コレで大丈夫...と思いたい

あとは取り付ける際に一連の補強した部分がゲート内部の他のパーツと予想外の干渉なんかをしないように祈るのみ...

つけたりのつけたりのつけたり)
今朝(2/17)取り付けました
所定の場所にはめ込む際、補強部分が微妙に引っ掛かり冷や汗出ましたが
収まってしまえば問題なく付きました
エコグレードはキーホール部分の組みつけが面倒です
更にDIYで付けたキーレスモーターも邪魔をして組み付けにはかなり難儀しました
しかしコレでこの部分を弄るのも当分無いでしょう
修理は面倒だけどやり切ればそれなりの満足感は得られますねw
Posted at 2016/02/16 18:44:01 | コメント(7) | トラックバック(0) | ダイハツ エッセ | クルマ

プロフィール

「[整備] #その他 リヤボックスを交換する https://minkara.carview.co.jp/userid/11613/car/701544/8316706/note.aspx
何シテル?   08/01 08:28
千葉市在住のクルマ好きオヤジです 
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