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以前近所の修理工場でやられた時はブリヂストン系のタイヤセンターで修正した貰ったのですが
たしか4本で5000円くらい掛かった記憶です

20年も前の話なので今だとどうでしょうか
で、今度は自分でやってみようという事でまずは紙やすりと両面テープ、ナットで回転砥石モドキを作ってみます


コレを電動インパクトにセット(軽く押してドリルとして使います)


しかしコレはイマイチ耐久性が無く、ナットホール1個修正するのに自作砥石を10個位も消費してしまいます　時間もかかりますし仕上がりもイマイチ　このペースで16個修正はキビシイ鴨

かつてタイヤセンターでは面取りカッターのような物でやっていたので
モノタロウで「60度　面取りカッター」で探してみると...

1個7549円! 微妙ですよね～　今後使う事って滅多に無いような気もするし...

流石にダイソーには無さそうですが、どこかに2000円位で売っていそうな気もしますよねw

でも刃物工具をケチってはいけない...と自分に言い聞かせて注文しましたよ

コレです


コレをインパクトにセット


で、試してみると




うぉ～　切れ過ぎる　アブね～　試し切りのつもりの1秒位で仕上がってしまいましたよ

こういう面取りカッター系をハンドドリルでやる場合、欲張ってやり過ぎると切削面が波打ったり楕円になってしまう事が多いので
「もうチョッとやろうかな」というあたりで止めるのが肝要ですね

切削油塗って削って拭いて、4個処理するのに5分も掛からずあっと言う間でした　コレは買って良かった...と思うことにしようw

とりあえず切削面にクリアコートを塗って錆止めしました



自分で金出して後処理するのもアホ臭い話ではありますが、プチ工具フェチだから仕方ない鴨


やり過ぎて波打ったりすると修正が大変ですから細心の注意で4本仕上げました

しかし掌に握り込めるような大きさで7000円超えって高杉ですね


追記
テッチンのナットホールの面取りして気づいたんですが
テッチンのソレはアルミホイールとは違って元からアタリ面が綺麗な60度テーパーになってませんね

スタッドレスのダイハツ純正テッチンも良く見るとテーパー部分の造形がテキトーで
プレスで打ち抜いたようなアール形状で整形されています

ナットのテーパー部分と綺麗に面接触しておらず、むしろ線接触とでもいうような、例えばテーパー座面に球座面ナットで締めたような接触痕が見られます

狭い面積で力を受けているわけで、コレは無理すれば齧ってあたりまえかなと思いましたよ

シエンタホイールも齧ったのは穴の外周近くで奥の方はさほど傷も無く、ナットの方も線状の傷でした

今回面取りする事でかなりアタリ面積が増えていますので、今後締めこむ際には力も分散されてキチンと締められる...かもしれません

でもメーカーがそんなテキトーなホイール作りますかねぇ...何か意味があってやっているとしたら面取りしてまずかったかも...ソレは無いよねぇ