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昔からのマニュアル乗りの憧れといえばフェラーリのH型シフトゲート
金属製のゲートに沿って丸いアルミノブを握り「カキン　コキン」と動かす

しかし自分のクルマのシフトレバー根元の動きを計測するも、ストロークが足らずにHパターンに合致しません

どうも古いフェラーリのシフトストロークは恐ろしく大きいらしく、なるほどシフト操作によってレバーが大きく傾いた写真も散見されます


で、先日何気にフェラーリ250GTO(史上最高値65億円w)の内装写真を見ると...
画像のようにシフトレバー根元を「かさ上げ」してシフトゲートが装着されているじゃありませんか

「その手があったか・笑」

この方式なら我がエッセにも装着可能じゃね?

ダイソーあたりで適当なタッパーなんかを買って逆さにして作れそうな予感

ステキかどうかは異論もあるでしょうが、なんか言われたら250GTOの写真見せて黙らせる・爆

走りながら根元見るのは危ないけれど
信号発進なんかで1速に入れる時チラ見して「コキン」と入れる...良いんじゃないでしょうかね

とりあえずボール紙で作ってみよう そうしよう