エッセ～!のブログ一覧

ジムニーは純正のゴムマットをオプション注文しました

用途的に不整地走行が予想されますから、いわゆるジュータン的なマットは適さないだろうと考えた為です
※雪道も想定して縁の立ち上がった「スノーマット」系の耐水タイプが絶対条件で、所謂バンや軽トラでよく見るペラペラのゴムマットは選択肢から外しています

ところが使い始めると泥汚れどころか日常的な舗装路走行ですら力不足が露呈しました



ゴムマットは汚れだけでなく水分から下のカーペットを守るという大切な役目も期待されるところですが
画像の黄丸部分、左縁の立ち上がりが低いのも問題ですが、アクセル根本の踵を置く部分がゴムで覆われておらず「意図的にカットされていて」カーペットが剥き出しです

コレでは汚れて当たり前、それどころか雨の日など水滴がカーペットにダダ洩れです
縁を立ち上げている意味がありません

メーカーは一体何を考えているのでしょう
なんでココをあえてカットしているのか
ゴムマットとしての機能を無視してカットする理由が思いつきません
※もしかしてカーペットの凸部分に追従する形に造るのが面倒だったのか?w

で、納車後に発見した社外のジムニー用ゴムマット


どう考えてもコレが最低限の形状でしょう
欲を言えばもう少し先に延ばして縁を立ち上げてもらいたいくらいです

その他、純正は何故か全体に小ぶりで、特にリヤマットは行儀よく足を揃えていないと絶対的にカーペットを汚すレベル
しかし社外は限界まで大きく作られていてしかし歪んだりせずにピタリと収まるレベル

材質的にはゴムと言うよりもやや硬めで、載せた足が少し滑りやすいキライはありますが
それでも運転席の踵部分の造形だけでも遥かに優れていると断言できます

純製が勝っているのは黄色いサイのプレートがカッコイイ位か...

純製14000円
社外12000円

買い直すのも癪でしたが、やはり長く使うものですし機能的に優れているであろう物を見つけてしまった以上妥協したくないので追加購入してしまいました

納期が1カ月以上掛ったのは想定外でしたが、届いて装着してみて満足度も高く
交換して良かったと思える逸品でした