エッセ～!のブログ一覧

以前カーショップの福袋に入っていたなんちゃってセキュリティの「オートポリス」...勿体無いので付けてます。

実質的なセキュリティ性能は全く期待出来ませんが、夜間LEDが左右交互に点滅しているのを車体前後から確認出来るので心理的な効果はあるかも知れません。

みんカラ仲間の「ダヤン改さん」から譲っていただいたカヤバ・ローファースポーツとサスペリアのダウンサスを取り付けました。
※ダヤン改さんありがとうございます。

かなり前に譲っていただいたんですが、一部純正パーツの入手に手間取り、かつ腰を痛めていた事もあって(汗)　本日の取り付けになりました。
純正ショックユニットの取り外しがやや知恵の輪状態で苦労しましたが、後は割合スンナリと交換完了(作業時間1時間30分)
トー調整は少し馴染んでから...と言うことでとりあえず試乗。

ローダウンはホンの少しですがショック・バネ共に若干硬くなってフィーリングはすこぶる良好です。

トー調整していないのでステアフィールがマッタリとしています...多分トーアウトになっているかと。
それと不思議なことに直進時かなりステアリングが右に傾いています...原因不明。

帰宅してトー計測。
横から見て4時8時位で計って、なんと驚きのトーアウト1.1cm! 信じられません。
ローダウン前に計測していないのでなんとも言えませんが、多分新車時からトーアウトだったかも(以前乗っていたテラノでもそんな事がありました)

タイロツド調整でトーとステアの傾きを修正。
3回微調整してなんとか終了...FFなのでトーは0-0～数ミリトーアウトで調整してみました。
乗った感じでは以前より遥かに自然なフィーリング...上手く調整出来たようです。

暫く乗って様子を見たいと思います。

今日はみんカラ仲間の「はっせ氏謹製(使い方間違ってますか?)のグランドエフェクター...もどき」を取り付けました。
※はっせさんありがとうございます。

取り付け後、早速高速道路に...う～ん、なんか安定しているような気がする...かも知れない(汗)
車体下の空気の流れをイメージすればするほどになんとなくイイ感じ。
それにしても金属加工の仕上がりの良さは凄いものがあります、完全に市販品レベルです。
最低地上高がやや下がるので接触して壊してしまうのがとても心配。

次週は本家デイトナあたりでは付いている水平板を付け足してみようかと思います。

エッセとは関係無いですが...

壁の手前の板をくり抜いて桟板で作った箱を嵌め込みました。
飾り棚って言うんでしょうか...照明の配線に苦労しましたが...電気工事の資格は持ってません(^^;;

ブログに取り付けパーツや整備状況を書き込んでいましたが、本来は「パーツレビュー」や「整備手帳」に書き込む内容みたいですね...
みんカラのシステムに慣れていなかったので間違えていましたが、今更なのでこのまま押し通します(~~;; てかそうでもしないと本来のブログに書き込む事が無くなっちゃうし...



ホワイトのタコの横にブラックの負圧計は統一感が無いので、同じオートゲージ(安物)をヤフオクで1800円で落札。

「絶対にノークレーム!」というのに不安を感じつつ届いた品物を良く見ると何か変。
出品時にはホワイトメーターと確かに書かれていたのに、届いたそれは「シルバーメーター」でした(^^;;
シルバーなんてのがあったんですね～w
パッと見判らないので良しとします...


昨日、チラッと見た息子に「なんでメーターの色が違うの?」って指摘されました...(~~;;