必要十二分 - iQ

マイカー

必要十二分

rex0904
トヨタ / iQ
130G MT“レザーパッケージ”（MT_1.3) (2012年)
- レビュー日：2024年8月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：スポーツ走行

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：2
燃費：4
価格：2

満足している点: コンパクトでどこでも反転。
見た目によらず、結構載る。
不満な点: ノーマルだと4名乗車は、キツイ
総評: どこでも反転出来、4名乗車なので、必要十二分。
外装もiQ-Rなので、オリジナリティがあって気に入ってます。
エンジンもスーチャーで武装しているので、パワー面も不足無く満足です。

デザイン: 5; Veilside iQ-RエアロとGTウィング
ホイールはG'sアクア用を流用
リア周りは、モデリスタが好みだったので、その代わり、エンブレムをLEXUSに
エンブレムを変えたのは、開発費の割に安売り出来ないパッケージングなので、本来あって良かったハズの姿を表現しています。
走行性能: 4; どこでも反転できるので、最小回転半径は申し分無し、運転が下手になる心配あり……
高速走行も比較的安定しており、80～100km/h辺りのふらつく速度域は、エアロスタビライジングフィンをテールランプ側面に設ける事で安定する。
乗り心地: 3; 前後がショートなので、路面の凹凸は拾いやすい。
モデリスタのダウンサスだけだと、ちょっと……
ボディ補強を入れると大分シックリくる感じになってる。
でも、車高調は、入れたいかな。
積載性: 2; リアゲートに補強バーが2本入っているにも関わらず、タイヤ4つ入った絵は、笑いました。
助手席にIKEAのチェアだって載りました。
燃費: 4; ハイブリッドではないものの、軽量コンパクトな為、良いと思います。
ドライバーの性格により、少々低めですが、その気になれば、カタログ値の低燃費を弾き出します。
価格: 2; 新車購入時、220万円は、車格の割にまーまー高い。
故障経験: 目立った故障は、無いかも