贅沢コンバージョン

誰かがいつかはやる。
そう、思ってました↓


フロントはLMになってもオラオラですが(笑)、リアはLMが好みです。
取り付けに関しては想像以上にボルトオンですが、やはり灯火類は違うんですねぇ。
もとい、ヘッドライトは右側通行仕様でしょうから光軸どうするんだろう（汗


そういやバレーノ購入前にトヨタ・グランザ化も夢ではないとのたまいましたが、べースとなるインド現行仕様の導入を待たず我が国でのバレーノの販売は終了となりました（苦
あと、よくよく見るとインド現行仕様は


アクアっぽいと感じます。
仮にパーツが入手出来ても、手間暇かけてデカアクアを作るのはこれ如何にっ


私が人生で初めて車のフェイスコンバージョンを知ったのは、鬼クラことMS110クラウンです。
動画は後期型です。


前期のデザインが不人気、というより後期がカッコ良過ぎて多くの先人達が交換に挑みましたが大加工しないと変えれなかったそうです。
ホリデーオートかヤングオートの誌面で特集を見た事がありますが、確かフェンダーのマーカーも一緒に見えて実は角度が違うとか・・・（小学生の記憶